財務諸表
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| 提出書類、表紙 | 有価証券報告書 |
| 提出日、表紙 | 2024-06-26 |
| 英訳名、表紙 | ＩＨＩ Ｃorporation |
| 代表者の役職氏名、表紙 | 代表取締役社長 井 手 博 |
| 本店の所在の場所、表紙 | 東京都江東区豊洲三丁目１番１号 |
| 電話番号、本店の所在の場所、表紙 | 03(6204)7065 |
| 様式、DEI | 第三号様式 |
| 会計基準、DEI | IFRS |
| 連結決算の有無、DEI | true |
| 当会計期間の種類、DEI | FY |
corp
| 沿革 | ２【沿革】 年 月沿 革1889年１月当社は，1853年ペルリ渡来を動機として隅田河口の石川島に幕命により創設せられ，1876年，平野富二の個人経営となり石川島平野造船所と称し民営の第一歩を踏みだしていたが1889年会社組織に改め，有限責任石川島造船所を設立した。1893年９月商法実施に伴い，株式会社東京石川島造船所と改称した。1939年２月造船部門を拡張するため，東京第一工場（現 江東区豊洲）を新設し，造船関係及び製缶関係の操業を開始した。1945年６月商号を石川島重工業株式会社と改称した。1949年５月東京及び名古屋証券取引所に上場した。以後1958年３月までに，大阪（2013年７月東京証券取引所と現物市場を統合），京都（2001年３月大阪証券取引所に吸収合併），福岡，新潟（2000年３月東京証券取引所に吸収合併），札幌及び広島証券取引所（2000年３月東京証券取引所に吸収合併）に上場した。1957年３月航空機用ジェットエンジンを製作するため田無工場を新設した。1960年12月株式会社播磨造船所を合併し，商号を石川島播磨重工業株式会社と改称した。1962年11月石川島芝浦精機株式会社及び芝浦ミシン株式会社を合併した。1963年４月当社とシンガポール経済開発局は，船舶の建造・修理を目的とするジュロン造船所を設立した。1964年２月重機械工場として横浜第二工場を新設した。1964年５月名古屋造船株式会社及び名古屋重工業株式会社を合併した。1967年10月芝浦共同工業株式会社を合併した。1968年３月株式会社呉造船所を合併した。1969年４月重器工場として横浜第一工場を新設した。1970年10月航空機用ジェットエンジン工場として瑞穂工場を新設した。1998年11月航空機用ジェットエンジン工場として相馬工場を新設した。2000年７月日産自動車株式会社より宇宙航空事業を譲り受け，株式会社アイ・エイチ・アイ・エアロスペース（現 株式会社ＩＨＩエアロスペース）として営業を開始した。2002年10月船舶・海洋事業を分社化し，株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド（現 ジャパン マリンユナイテッド株式会社）として営業を開始した。2003年２月株式会社新潟鐵工所から原動機事業と車両事業を承継し，新潟原動機株式会社（現 株式会社ＩＨＩ原動機）（原動機事業）及び新潟トランシス株式会社（車両事業）として営業を開始した。2006年２月江東区豊洲三丁目に新本社ビルとなる豊洲ＩＨＩビルが竣工し，本店移転の登記を行なった。2006年10月 2007年７月石川島汎用機サービス株式会社（現 株式会社ＩＨＩ回転機械エンジニアリング）を株式交換により完全子会社とした。商号を石川島播磨重工業株式会社から株式会社ＩＨＩに変更した。2008年３月 2009年８月2009年10月2009年11月 工業炉事業の拡大・発展のため，オランダのHauzer Techno Coating B.V.（現 IHI Hauzer Techno Coating B.V.）の株式を取得し子会社とした。栗本橋梁エンジニアリング株式会社の株式を取得し完全子会社とした。松尾橋梁株式会社（現 株式会社ＩＨＩインフラシステム）の株式を取得し完全子会社とした。当社の橋梁・水門その他鋼構造物事業を松尾橋梁株式会社に承継させ，かつ栗本橋梁エンジニアリング株式会社を同社に吸収合併させた。同時に，松尾橋梁株式会社の商号を株式会社ＩＨＩインフラシステムに変更した。2010年１月株式会社ＩＨＩインフラシステムが株式会社栗本鐵工所より水門等事業を譲り受けた。2010年１月 シールド掘進機その他のトンネル建設機械事業について，ジャパントンネルシステムズ株式会社（2009年11月にＪＦＥエンジニアリング株式会社と共同して子会社として設立）に吸収分割により承継させた。2012年１月 2012年６月株式会社扶桑エンジニアリング（現 株式会社ＩＨＩ扶桑エンジニアリング）の株式を取得し完全子会社とした。環境計測，防災システム，宇宙関連及び制御システムなどを事業基盤とする明星電気株式会社を株式公開買付けにより子会社化した。 年 月沿 革2012年８月ＩＨＩ運搬機械株式会社及び石川島建材工業株式会社（現 株式会社ＩＨＩ建材工業）を完全子会社とした。（2012年３月に株式公開買付け実施）2012年11月製鉄機械事業における競争力の推進及び付加価値向上を図るため，ルクセンブルグのPaul WurthS.A.社と合弁で事業を行なう株式会社ＩＨＩポールワースを設立した。2012年12月金属や非金属などの材料の耐摩耗性コーティング事業を行なう，スイスのIonbondグループの全株式を取得し,Indigo TopCo Limited及びその子会社を当社の傘下とした。2013年１月造船事業における競争力及び収益力の強化を図るため，当社の特定子会社であった株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドは，ユニバーサル造船株式会社と合併による経営統合を行ない，ジャパン マリンユナイテッド株式会社が発足した。2013年８月航空エンジン事業の拡大を図るため，IHI Aero Engines US Co.,Ltd.を設立し，GE Passport,LLCへ出資した。2014年６月褐炭焚きボイラ市場への早期参入を目的として，ドイツのSteinmüller Engineering GmbHを買収し完全子会社とした。2015年12月総合熱処理受託サービスを行なう，ドイツのVTN Beteiligungsgesellschaft GmbH（現 IHI VTN GmbH）を買収し完全子会社とした。2016年10月トンネル用シールド掘進機事業における競争力及び収益力の強化を図るため，三菱重工メカトロシステムズ株式会社と事業統合を行ない，ＪＩＭテクノロジー株式会社として営業を開始した。2016年11月ＩＨＩ建機株式会社の全株式について，株式会社加藤製作所に譲渡した。2017年５月舶用機械事業について，株式会社相浦機械へ事業譲渡した。2017年10月株式会社ＩＨＩシバウラは，株式会社ＩＨＩスターを吸収合併し，商号を株式会社ＩＨＩアグリテックに変更した。2017年10月 2018年12月2019年４月 当社の回転機械事業を会社分割により，株式会社ＩＨＩ回転機械に承継させ，同社は商号を株式会社ＩＨＩ回転機械エンジニアリングに変更した。株式会社ＩＨＩアグリテックの小型原動機事業を，米国のキャタピラー社へ事業譲渡した。当社のプラント事業を会社分割により，ＩＨＩプラント建設株式会社に承継させ，同社に株式会社ＩＨＩプラントエンジニアリングを吸収合併させた。同時に，ＩＨＩプラント建設株式会社の商号を株式会社ＩＨＩプラントに変更した。2019年７月 2021年６月2021年８月2021年11月 2022年11月2023年４月 2023年４月 当社の原動機事業を会社分割により，新潟原動機株式会社に承継させ，同社に株式会社ディーゼルユナイテッドを吸収合併させた。同時に，新潟原動機株式会社の商号を株式会社ＩＨＩ原動機に変更した。航空機用ジェットエンジンの整備工場として鶴ヶ島工場の稼働を開始した。簡易株式交換により明星電気株式会社の株式を取得し完全子会社とした。事業活動を通じて，社会課題の解決を果たし持続可能な社会を実現することを目的とした「ＩＨＩグループのESG経営」を発表した。名古屋，福岡及び札幌証券取引所における株式の上場を廃止した。持続的な高成長を実現する事業の変革をより本格化し，環境変化に対応できる企業体質への変革を加速するため，「グループ経営方針2023」をスタートした。株式会社ＩＨＩ原動機の大型エンジン及びその付随製品等に関する事業を，株式会社三井E&Sへ事業譲渡した。 |
| 事業の内容 | ３【事業の内容】 当社及び当社の関係会社（連結子会社143社，持分法適用関連会社28社（2024年３月31日現在））においては，資源・エネルギー・環境，社会基盤，産業システム・汎用機械及び航空・宇宙・防衛の４つの事業を主として行なっており，その製品は多岐にわたっています。各事業の主な事業内容及びグループ各社の位置付け等は次のとおりです。 なお，次の４事業は第５「経理の状況」１連結財務諸表等（１）連結財務諸表注記「６．セグメント情報」に記載の報告セグメントの区分と同一です。 （資源・エネルギー・環境） 当事業においては，原動機（陸用原動機プラント，舶用原動機），カーボンソリューション（ボイラ，貯蔵設備），原子力（原子力機器）等の製造，販売，サービスの提供等を行なっています。[主な関係会社]㈱ＩＨＩプラント，寿鉄工㈱，㈱ＩＨＩ原動機（注①），ニコ精密機器㈱，青森プラント㈱，JURONG ENGINEERING LIMITED及びその子会社19社（注②），ISHI POWER SDN.BHD.，PT IHI POWER SERVICE INDONESIA，NIIGATA POWER SYSTEMS（SINGAPORE）PTE. LTD.，IHI E&C International Corporation及びその子会社１社，IHI POWER SYSTEM MALAYSIA SDN.BHD.，Steinmüller Engineering GmbH及びその子会社１社，IHI Power System（Thailand）Co.,Ltd.，IHI Power Generation Corporation及びその子会社４社，IHI SOLID BIOMASS MALAYSIA SDN.BHD.，IHI Terrasun Solutions Inc.，IHI Energy Solutions Inc.,他１社 （社会基盤） 当事業においては，橋梁・水門，交通システム，シールドシステム，コンクリート建材，都市開発（不動産販売・賃貸）等の製造，販売，サービスの提供等を行なっています。なお当連結会計年度より，セグメント名称を「社会基盤・海洋」から「社会基盤」へ変更しています。[主な関係会社]㈱ＩＨＩインフラシステム，㈱ＩＨＩインフラ建設，㈱ＩＨＩ建材工業，ジャパントンネルシステムズ㈱，㈱三越，新潟トランシス㈱，ＪＩＭテクノロジー㈱，IHI INFRASTRUCTURE ASIA CO.,LTD.，IHI California Inc.，I&H Engineering Co.,Ltd.，Terratec Limited及びその子会社４社 （産業システム・汎用機械） 当事業においては，車両過給機，パーキング，回転機械（圧縮機，分離装置，舶用過給機），熱・表面処理，運搬機械，物流・産業システム（物流システム，産業機械）等の製造，販売，サービスの提供等を行なっています。[主な関係会社]ＩＨＩ運搬機械㈱，㈱ＩＨＩ扶桑エンジニアリング，西日本設計㈱，㈱ＩＨＩ機械システム，㈱ＩＨＩフォイトペーパーテクノロジー，㈱ＩＨＩ物流産業システム，セントラルコンベヤー㈱，㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリング，㈱ＩＨＩターボ，㈱ＩＨＩアグリテック，㈱ＩＨＩターボサービス，㈱ＩＨＩ汎用ボイラ，㈱ＩＨＩ回転機械製造IHI Hauzer Techno Coating B.V.及びその子会社５社，IHI Press Technology America,Inc.，Indigo TopCo Limited及びその子会社22社，IHI Charging Systems International GmbH及びその子会社２社，ＩＨＩ寿力圧縮技術（蘇州）有限公司，長春富奥石川島過給機有限公司及びその子会社１社，IHI Turbo America Co.，IHI TURBO（THAILAND）CO.,LTD.，IHI VTN GmbH及びその子会社３社，台灣石川島運搬機械股份有限公司，江蘇石川島豊東真空技術有限公司，IHI DALGAKIRAN MAKINA SANAYI VE TICARET A.S.，IHI ASIA PACIFIC（Thailand）CO.,LTD.石川島寿力回転科技製造(蘇州)有限公司 （航空・宇宙・防衛） 当事業においては，航空エンジン，ロケットシステム・宇宙利用，防衛機器システム等の製造，販売，サービスの提供等を行なっています。[主な関係会社]㈱ＩＨＩエアロスペース，㈱ＩＨＩエアロスペース・エンジニアリング，㈱ＩＨＩエアロマニュファクチャリング，㈱ＩＨＩキャスティングス，㈱ＩＨＩジェットサービス，㈱ＩＨＩマスターメタル，㈱アイ・エヌ・シー・エンジニアリング，明星電気㈱，IHI‐ICR,LLC.，IHI Aero Engines US Co.,Ltd. （その他） 当事業においては，通信，電子，電気計測，情報処理などの機器・装置等の製造，販売，サービスの提供等並びにサービス業を行なっています。[主な関係会社]㈱ＩＨＩエスキューブ，㈱ＩＨＩトレーディング，㈱ＩＨＩビジネスサポート，㈱ＩＨＩ検査計測，高嶋技研㈱，豊洲エネルギーサービス㈱，そうまＩグリッド(同)，IHI do Brasil Representações Ltda.，IHI ENGINEERING AUSTRALIA PTY.LTD.，IHI Europe Ltd.，IHI INC.，石川島（上海）管理有限公司，IHI ASIA PACIFIC PTE.LTD.，IHI Americas Inc.，IHI（CANADA）LTD.（注③） （注）①. ㈱ⅠＨＩ原動機の子会社１社は，株式を譲渡したことに伴い当社の関係会社ではなくなりました。 ②. JURONG ENGINEERING LIMITED（資源・エネルギー・環境）の子会社１社は，商号変更しました。 ③. ALPHA Automotive Technologies LLCは，株式を譲渡したことに伴い当社の関係会社ではなくなりました。 ［主な関係会社及び事業系統］各事業における当社及び主な関係会社の位置付けは，次のとおりです。 ※セグメントを構成する連結子会社を，上表に記載しています。なお，各連結子会社のセグメントにおいて果たす機能について，製造・販売・エンジニアリング・据付・サービスの５つに分類して表示しています。※複数の機能を果たす子会社の場合，その機能を並べて表示できない会社については，会社名の右横に≪製≫ ≪販≫≪エ≫≪据≫≪サ≫として表示しています。※上表の連結子会社は，2024年３月31日現在のものです。 |
| 関係会社の状況 | ４【関係会社の状況】 名 称住 所資本金（百万円）主要な事業の内容議決権の所有［又は被所有］割合（％）関係内容（連結子会社） ㈱ＩＨＩエアロスペース 東京都 江東区（注４）5,000航空・宇宙・防衛100.0宇宙機器，飛しょう体の製造，販売，修理を行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩ原動機東京都 千代田区3,000資源・エネルギー・環境100.0内燃機関，ガスタービン機関，舶用機器の製造及び販売を行なっている。役員の兼任等・・・有ＩＨＩ運搬機械㈱東京都 中央区2,647産業システム・汎用機械100.0駐車装置，荷役運搬機械，物流・流通プラントの設計，製造，販売，据付，保守，修理を行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩアグリテック北海道 千歳市1,111産業システム・汎用機械100.0農業用機械，芝草・芝生管理機器，素形材，電子制御装置の開発，製造，販売を行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリング東京都 江東区1,033産業システム・汎用機械100.0圧縮機・分離機，舶用過給機等の設計，製造，販売，据付，保守，修理を行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩインフラシステム堺市 堺区1,000社会基盤100.0橋梁・水門等の設計，製造，販売，保守，修理を行なっている。役員の兼任等・・・有新潟トランシス㈱新潟県 北蒲原郡1,000社会基盤100.0鉄道車両，産業用車両，除雪機械の製造，販売を行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩターボ東京都 江東区1,000産業システム・汎用機械100.0車両過給機の製造を行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩ物流産業システム東京都 江東区1,000産業システム・汎用機械100.0物流機器，FA機器，産業機械並びに殺菌・脱臭機器に関する販売，設計，製作，調達，建設，据付工事，改造修理並びに機器，部品の整備，メンテナンスサービスを行なっている。役員の兼任等・・・有㈱ＩＨＩプラント （注５）東京都 江東区500資源・エネルギー・環境100.0ボイラ設備，原子力設備，環境・貯蔵プラント設備，産業用機械設備，太陽光・再エネ設備等の設計，据付，修理を行なっている。役員の兼任等・・・有IHI INC.米国ニューヨーク州千US$92,407その他100.0ガスタービン等の整備，各種産業機器の販売，購買代行を行なっている。役員の兼任等・・・有IHI Power GenerationCorporation米国ニューヨーク州千US$38,250資源・エネルギー・環境100.0(100.0)バイオマス発電事業等への投資を行なっている。間接所有分はIHI Americas Inc.が所有している。役員の兼任等・・・有JURONG ENGINEERING LIMITED シンガポール千S$51,788資源・エネルギー・環境95.6(15.0)各種プラント・機器の据付，建築土木，プラントのエンジニアリング，コンサルティングを行なっている。間接所有分は㈱ＩＨＩプラントが所有している。役員の兼任等・・・有IHI E&C InternationalCorporation米国テキサス州千US$21,257資源・エネルギー・環境100.0(100.0)Oil&Gas分野におけるFS(概念設計)・FEED(基本設計)及びEPC(設計,調達,建設)事業を行なっている。間接所有分はIHI INC.が所有している。役員の兼任等・・・有IHI INFRASTRUCTUREASIA CO.,LTD.ベトナムハイフォン市百万VND542,638社会基盤100.0鋼構造物及びコンクリート構造物のエンジニアリング，製作，架設，メンテナンス並びに建設・産業機械の製造，据付を行なっている。役員の兼任等・・・有長春富奥石川島過給機有限公司 中国 吉林省千人民元158,300産業システム・汎用機械57.2(7.8)車両過給機の製造，販売を行なっている。間接所有分は㈱ＩＨＩターボが所有している。役員の兼任等・・・有IHI Charging SystemsInternational GmbHドイツイヒタースハウゼン千EUR15,000産業システム・汎用機械100.0車両過給機の設計，開発，製造，販売を行なっている。役員の兼任等・・・有IHI ASIA PACIFIC PTE.LTD.シンガポール千S$22,459その他100.0受注斡旋，事業支援，購買代行を行なっている（地域統括会社）。役員の兼任等・・・有I&H Engineering Co.,Ltd.ミャンマーヤンゴン千US$12,238社会基盤60.0(60.0)コンクリート製品の設計，エンジニアリング，製造，建設サービスを行なっている。間接所有分はIHI ASIA PACIFIC PTE.LTD.が所有している。役員の兼任等・・・有IHI Turbo America Co.米国 イリノイ州千US$7,700産業システム・汎用機械100.0(100.0)車両過給機の製造，販売を行なっている。間接所有分はIHI Americas Inc.が所有している。役員の兼任等・・・有IHI DALGAKIRAN MAKINA SANAYI VE TICARET A.S.トルココジャエリ県千TRY33,155産業システム・汎用機械51.0(51.0)汎用ターボ圧縮機の開発・設計・製造・販売・サービスを行なっている。間接所有分は㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリングが所有している。役員の兼任等・・・有台灣石川島運搬機械股份有限公司台湾 台北市千TW$250,000産業システム・汎用機械100.0(100.0)大型運搬機械の製造，販売，メンテナンスを行なっている。間接所有分はＩＨＩ運搬機械㈱が所有している。役員の兼任等・・・有IHI TURBO（THAILAND）CO.,LTD.タイチョンブリー県千THB260,000産業システム・汎用機械100.0(10.0)（注６）車両過給機の製造，販売を行なっている。間接所有分は㈱ＩＨＩターボが所有している。役員の兼任等・・・有ＩＨＩ寿力圧縮技術（蘇州）有限公司中国 江蘇省千人民元55,465産業システム・汎用機械51.0(51.0)汎用ターボ圧縮機の製造，販売，サービスを行なっている。間接所有分は㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリングが所有している。役員の兼任等・・・有IHI SOLID BIOMASS MALAYSIA SDN.BHD.マレーシアクアラルンプール千MYR25,400資源・エネルギー・環境100.0マレーシア国内における燃料製造，販売，輸出を行なっている。役員の兼任等・・・有IHI Europe Ltd.英国 ロンドン市千STG2,500その他100.0各種プラント，機器，船舶，航空エンジンの販売，仲介を行なっている。役員の兼任等・・・有江蘇石川島豊東真空技術有限公司中国 江蘇省千人民元30,000産業システム・汎用機械50.0(50.0)（注７）真空熱処理炉の設計，製造，販売，アフターサービスを行なっている。間接所有分は㈱ＩＨＩ機械システムが所有している。役員の兼任等・・・有石川島寿力回転科技製造（蘇州）有限公司中国 江蘇省千人民元188,510産業システム・汎用機械51.0(51.0)圧縮機の製造，販売，サービスを行っている。間接所有分は㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリングが所有している。役員の兼任等・・・有IHI Americas Inc.米国ニューヨーク州千US$2,000その他100.0統括域内のコンプライアンス，リスクマネジメント，コンサルティングサービス，シェアードサービスの提供を行なっている（地域統括会社）。役員の兼任等・・・有石川島（上海）管理有限公司中国 上海市千人民元13,604その他100.0各種産業機器の販売，受注斡旋，購買業務，メンテナンス，エンジニアリング等の技術支援，シェアードサービスの提供を行なっている（地域統括会社）。役員の兼任等・・・有IHI Aero Engines USCo.,Ltd.米国ニューヨーク州千US$0航空・宇宙・防衛100.0民間航空エンジンプログラムへの出資を行なっている。役員の兼任等・・・有その他 112社 合 計 143社 （持分法適用会社） ジャパン マリンユナイテッド㈱横浜市 西区57,500その他35.0船舶，艦艇，海洋・浮体構造物等の設計，製造，販売を行なっている。役員の兼任等・・・有GE Passport,LLC米国オハイオ州千US$590,762 航空・宇宙・防衛30.0(30.0)GE Passport20エンジンの製造，販売，整備，部品供給等のサービス提供を行なっている。間接所有分はIHI Aero Engines US Co.,Ltd.が所有している。役員の兼任等…有IHI Investment forAero Engine Leasing LLC米国ニューヨーク州千US$194,415航空・宇宙・防衛45.0PW1100G‐JMエンジンのリース専業会社に対する出資を行なっている。役員の兼任等・・・有その他 25社 合 計 28社 （注）１. 主要な事業の内容欄には，報告セグメントの名称を記載しています。なお当連結会計年度より，セグメント名称を「社会基盤・海 洋」から「社会基盤」へ変更しています。 ２. 議決権の所有割合の（ ）内は，間接所有割合で内数表示しています。 ３. 資本金は単位未満を切捨て表示，議決権の所有割合は四捨五入して表示しています。 ４. 2024年４月１日付で，本店所在地を群馬県富岡市に変更しています。 ５. 特定子会社に該当しています。 ６. 株式譲受により完全子会社としました。 ７. 議決権に対する所有割合は50％以下ですが，実質的に支配しているため連結子会社としています。 |
| 従業員の状況 | ５【従業員の状況】 （１）連結会社の状況 2024年３月31日現在セグメントの名称従業員数（人）資源・エネルギー・環境6,434社会基盤2,396産業システム・汎用機械9,574航空・宇宙・防衛7,111報告セグメント 計25,515その他1,624全社（共通）1,098合計28,237（注） 従業員数は就業人員数（当社グループからグループ外への出向者を除き，グループ外から当社グループへの出向者を含む。）であり，臨時従業員数については，従業員数の100分の10未満であるため記載していません。 （２）提出会社の状況 2024年３月31日現在従業員数（人）平均年齢（歳）平均勤続年数（年）平均年間給与（円）7,84041.816.68,364,344 セグメントの名称従業員数（人）資源・エネルギー・環境1,832社会基盤100産業システム・汎用機械524航空・宇宙・防衛4,286報告セグメント 計6,742その他－全社（共通）1,098合計7,840（注）１. 従業員数は就業人員数（当社から社外への出向者を除き，社外から当社への出向者を含む。）であり，臨時従業員数については，従業員数の100分の10未満であるため記載していません。２. 平均年間給与は，賞与及び基準外賃金を含んでいます。 （３）多様性に関する指標女性活躍推進法，育児・介護休業法の規定に基づく，当連結会計年度の多様性に関する指標は，以下のとおりです。 会社名管理職に占める女性従業員の割合（％）従業員の男女の賃金の差異（％）全従業員従業員臨時従業員提出会社5.365.976.635.4ＩＨＩ運搬機械㈱1.577.077.958.1㈱ＩＨＩ原動機1.367.970.534.3㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリング3.562.968.146.4㈱ＩＨＩビジネスサポート8.164.681.249.3㈱ＩＨＩジェットサービス0.945.859.722.5㈱ＩＨＩインフラシステム－69.778.247.0㈱ＩＨＩインフラ建設－64.268.556.8㈱ＩＨＩターボ1.867.378.278.1㈱ＩＨＩエスキューブ4.377.780.9109.0㈱ＩＨＩアグリテック6.380.784.576.1㈱ＩＨＩプラント1.268.864.192.0㈱ＩＨＩ物流産業システム0.879.579.271.7㈱ＩＨＩキャスティングス2.977.999.115.1新潟トランシス㈱1.776.579.658.4㈱ＩＨＩ検査計測7.675.574.992.6明星電気㈱4.081.081.971.2 会社名男性従業員の育児休業等及び育児を目的とした休暇の取得率（％）提出会社215.9ＩＨＩ運搬機械㈱241.2㈱ＩＨＩ原動機457.1㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリング274.1㈱ＩＨＩビジネスサポート400.0 （注）１. 計算方法については下記のとおりです。従業員の男女の賃金の差異：(女性従業員に対する当事業年度の支給給与総額／当事業年度の女性従業員延べ人数)÷(男性従業員に対する当事業年度の支給給与総額／当事業年度の男性従業員延べ人数)男性従業員の育児休業等及び育児を目的とした休暇の取得率：(当事業年度に育児休業等を取得した男性従業員の人数)÷(当事業年度に配偶者が出産した男性従業員の人数)２. 臨時従業員には，パート・アルバイト及び定年退職後の再雇用者等，有期雇用契約の従業員が含まれます。３. 管理職に占める女性従業員の割合については，出向者を出向元の従業員として集計しています。４. 男性従業員の育児休業等及び育児を目的とした休暇の取得率については，出向者は出向先の従業員として集計しています。５. 従業員の男女の賃金の差異については，男性の賃金に対する女性の賃金の割合を示しており，出向者は出向元の従業員として集計しています。 （４）労働組合の状況当社の労働組合は，ＩＨＩ労働組合と称し，連結子会社でそれぞれ組織された７つの労働組合と共にＩＨＩ労働組合連合会を組織し，国内８地区にそれぞれ支部を有しています。また，上部団体である日本基幹産業労働組合連合会（基幹労連）を通じて，日本労働組合総連合会（連合）に加盟しています。ＩＨＩ労働組合連合会の組合員数は，2024年３月31日現在，9,642名（ＩＨＩ労働組合6,977名（他社への出向者を含む），連結子会社の労働組合（７組合）2,665名）です。当社と労働組合とは，相互理解に根ざす信頼関係に基づき労働協約を締結しているほか，安全衛生委員会，経営協議会，生産協議会を開催し，相互に隔意のない率直な意見交換により，職場の環境を整備する等労使関係は安定しています。連結子会社では国内41社で12組合（上記ＩＨＩ労働組合連合会を組織する７組合を除く，組合員数5,002名），連結子会社以外では７組合（組合員数517名）が組織され，上部団体は基幹労連です。また，ＩＨＩ労働組合連合会と当社連結子会社等においてそれぞれ組織された19組合によりＩＨＩグループ労働組合連合会（組合員数15,161名）が組織されています。 |
| 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 | １【経営方針，経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針，経営環境及び対処すべき課題等は，以下のとおりです。なお，文中の将来に関する事項は，当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 （１）会社の経営の基本方針当社グループは，社会とともに発展するよき企業市民であることを第一義とし「技術をもって社会の発展に貢献する」，「人材こそが最大かつ唯一の財産である」との経営理念のもと，「自然と技術が調和する社会を創る」ことを将来のありたい姿とするESG経営を推進しています。人権を尊重し，多様な人財が活躍する企業風土を原動力として，事業活動を通じて気候変動問題を解決することで，サステナブルな社会の実現を目指していきます。 （２）会社の経営戦略及び経営指標当社グループは，2023年度を初年度とする３か年の中期経営計画「グループ経営方針2023」に基づき，持続的な高成長を実現する事業変革をより具体的かつ本格的に進めると同時に，劇的な環境変化へ対応可能な企業体質への変革を加速していきます。 「グループ経営方針2023」の取り組み，経営目標 ① 持続的な高成長を実現する事業の変革事業を通じて社会課題を解決し，社会と当社グループの持続的な高成長を両立するためには，お客さま事業のライフサイクルを通じた価値の提供と，バリューチェーン全体を構築することによる価値の向上が重要となります。「グループ経営方針2023」では，事業を次の３つに区分し，いずれについてもライフサイクルとバリューチェーンを強く意識しながら取り組んでいきます。 a. 成長事業：航空エンジン・ロケット分野航空エンジン・ロケット分野は，当社グループの成長を牽引する事業と位置付けました。航空旅客需要増加に伴う民間向け航空エンジン事業の拡大を基盤としつつ，防衛力の抜本的強化の政府方針を受けて防衛事業を拡大させると共に，長期的な成長ドライバーとして宇宙事業を推進することで，持続的な成長を目指します。カーボンニュートラルに向けた電動化・水素推進の技術開発や，民間・防衛における技術・経験のシナジーによる新たな事業創出にも取り組んでいきます。b. 育成事業：クリーンエネルギー分野クリーンエネルギー分野は，航空エンジン・ロケット分野と双璧をなし，当社グループの成長を牽引する事業に育成すべく取り組んでいきます。当社グループはアンモニアの燃焼技術において世界をリードする位置にありますが，今後は，貯蔵や輸送も含めたアンモニアバリューチェーン全体を構築し価値向上を図ることで，社会やお客さまに貢献できるように努めます。また，燃料製造プロジェクトへの投資など，新たなビジネスモデルの構築にも取り組んでいきます。c. 中核事業資源・エネルギー・環境，社会基盤，産業システム・汎用機械分野は，引き続き当社グループの中核を担う事業と位置付けました。これらの事業は，これまでのビジネスの延長ではなく，お客さまのライフサイクルにより深く入り込み，そこから得られた知見をフィードバックすることで，さらに進化した製品・サービスをお客さまに提供していきます。また，成長事業及び育成事業に対して投下するキャッシュや人財などの経営資源を捻出するために，業務プロセスの改革やデジタル基盤の活用による業務効率化とともに，事業の見直しも進めていきます。 ② 環境変化への対応，変革を実現しうる企業体質への変革当社グループは，ESGを軸とする経営を徹底するとともに，事業変革のために不可欠な情報デジタル基盤の高度化，そして企業体質の変革を成し遂げる上で最も重要である変革人財の育成・獲得を積極的に進めていきます。 ③ 資源配分と経営目標成長・育成事業へ経営資源を大胆にシフトし，投資を実行していきます。また，安定配当を基本方針として連結配当性向30％を目指します。 財務目標2025年度ROIC(税引後)８％以上営業利益率7.5％CCC100日(参考) 売上収益17,000億円（注）各指標の算出方法は次のとおりです。 ・ROIC ：（１－法定実効税率）×（営業利益＋受取利息＋受取配当金） ÷（親会社の所有者に帰属する持分＋有利子負債の金額） ・CCC ：運転資本÷売上収益×365日 ・運転資本：営業債権＋契約資産＋棚卸資産＋前払金－契約負債－営業債務－返金負債 （３）会社の対処すべき課題＜短期的な課題＞2024年４月24日に公表のとおり，当社の子会社である株式会社ＩＨＩ原動機において，同社が製造する船舶用エンジン及び陸上用エンジンの試運転記録に不適切な修正が行なわれていたことが判明しました。本件について，当社は弁護士をはじめとした外部有識者で構成される特別調査委員会を設置して，原因究明及び再発防止策の策定に取り組むとともに，当社グループにおける類似の事象の有無についてあらためて点検を行なっています。当社は，2019年に当社瑞穂工場にて発生した民間航空機エンジン整備事業における不適切な検査事案を受けて，グループをあげて再発防止に取り組んできましたが，再びこのような事態を招いたことから，これまでの取組みが不十分であったと言わざるを得ないものと考えています。当社グループは，関係するすべてのステークホルダーの皆さまからの信頼を早期に回復するべく，コンプライアンス意識の再徹底及び組織風土の改善並びに同様の事案を二度と起こさない仕組みづくりに，グループ一丸となって取り組んでいく所存です。 また，当社グループは，当連結会計年度において出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響による損失の計上がありましたが，成長・育成事業に重点的に投資配分していく方針に変更はなく，費用の削減や投資の優先順位の見直しなどを進めると同時に，投資原資を確保するために営業キャッシュ・フローの強化に取り組みます。同時に，事業ポートフォリオ改革や資産売却等を通じて自己資本の増加を図り，財務体質を強化していきます。 ＜長期的な課題＞ ESG経営 当社グループは，自然と技術が調和する社会を創るために，取り組むべき社会課題を「脱CO₂の実現」，「防災・減災の実現」，「暮らしの豊かさの実現」としています。地球規模で問題となっている気候変動への対策として，温室効果ガスの排出量を減らす「緩和」と，その影響に備えて被害を軽減する「適応」に取り組み，暮らしの豊かさを実現していきます。 ・社会課題の解決当社グループは，2050年までに，バリューチェーン全体で，カーボンニュートラルを実現することを宣言しました。自社の事業活動によって直接・間接に排出される温室効果ガス（Scope１・２）だけでなく，私たちの上流及び下流のプロセスで排出される温室効果ガス（Scope３）の削減に取り組み，カーボンニュートラルを目指します。具体的には，既存技術を活用した「トランジション」と，新しい技術による「トランスフォーメーション」の２段階で取り組んでいきます。また，自然災害に強く経済的なインフラ整備と，センシング・モニタリング技術を活用したインフラ管理システムの構築を進め，安心・安全で暮らしやすいコミュニティの実現を目指します。 ・人権の尊重当社グループは，「ＩＨＩグループ基本行動指針」において，地球的課題を意識し，あらゆるステークホルダーの期待に応えるために私たちがなすべきことを定めています。この指針に基づき，2020年12月に「ＩＨＩグループ人権方針」を定めました。国際規範に基づく人権啓発活動を通じて，人権を尊重する企業文化の醸成と事業活動全般にわたる人権尊重の取組みを推進することで，あらゆる人びとに対する人権尊重の責任を積極的に果たしていきます。また，サプライチェーンにおいても，取引先と協働して社会的責任を果たしていくCSR調達に取り組むことを，「ＩＨＩグループ調達基本方針」に定めました。バリューチェーンを通じて，事業活動によるステークホルダー・ライツホルダーに対する負の影響を予防・低減し，すべての人の豊かな生活を実現するために取り組みます。 ・多様な人財の活躍持続可能な社会を実現するには，多様性を受け入れ，環境の変化を的確に把握し対応することが必要です。社会の発展に貢献するという経営理念や，自然と調和した社会を創るという目指す姿を，社員一人ひとりが理解し，企業としての使命を自覚することが必要です。会社と社員が，お互いの成長に貢献し合う関係性を保ちながら，個人と組織のベクトルを合わせていくことが重要であると考えています。また，当社グループは，人財の多様性を尊重し受け入れる「ダイバーシティ，エクイティ＆インクルージョン」を重要な価値観とし，多様なバックグラウンド・多様な経験・異なる視点を持った多様な人財が活躍できる環境を整備していきます。また，社員一人ひとりがより幅広い視野・経験を身に着けるための制度の拡充や，さまざまな機会提供を行なっていきます。 ・ステークホルダーからの信頼の獲得事業を通じて社会課題を解決し，企業価値を高めるためには，グループが本来有する力を最大限に発揮できるよう基盤を築くこと，また，あらゆるステークホルダーとの積極的な対話を行なうことが重要であると考えています。 |
| サステナビリティに関する考え方及び取組 | ２【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループは，「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」を経営理念に掲げ，1853年の創業以来，時代時代における社会課題の解決に貢献してきました。持続可能な社会の実現と企業として持続的に成長することを目指し，変わりゆく社会課題に向き合い，従前以上に自然環境や社会に配慮しながら，その解決に事業機会を見出すことを「ＩＨＩグループのESG経営」として，2021年11月に表明しました。当社グループでは，地球環境とそこに暮らす人びとが持続可能であるために，未来世代も含めたあらゆる人びとが，豊かに安心して暮らすことができる社会―「自然と技術が調和する社会」を創ることをありたい姿としています。そのために，「気候変動への対策」，「人権の尊重」，「多様な人財の活躍」，「ステークホルダーからの信頼の獲得」を優先的に取り組むべき重要な課題として特定しました。 なお，文中の将来に関する事項は，当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものです。 （１）ガバナンス当社グループは，持続可能な社会を実現するために，環境と社会に対する貢献と責任，それらを実現するためのガバナンスに関して，明確な価値観を示した「ESG経営」を行なう必要があると考えています。「ESG経営」において重要と考える事項を重要課題として特定し，取組み方針，推進体制及び実行計画について協議・決定する場として，ESG経営推進会議を設置しています。ESG経営推進会議はCEOが議長を務め，執行役員以上の全役員を構成員として，原則年２回開催しています。環境，人権やコンプライアンスなど，全社に通じる課題については，適宜，全社委員会を設置することで，委員会で審議・決定した方針が各部門の具体的な施策に反映される体制にしています。これら会議や委員会における議論のうち，経営上の重要な意思決定に関わるものについては，経営執行における意思決定機関である経営会議での審議を経て，取締役会に付議しています。また，ESG経営の推進を目的として，取締役（社外取締役を除く）の業績連動賞与の評価指標である役員ごとのミッションに応じた個別評価指標に，温室効果ガスの削減，従業員エンゲージメントの向上，ダイバーシティ，エクイティ＆インクルージョン（DE＆I）の推進の取組みを含めています。 ＜サステナビリティ推進体制図＞ ＜取締役会におけるサステナビリティに関する主な議論＞2019年４月 TCFD提言の趣旨への賛同2019年５月 「ＩＨＩグループ基本行動指針」の改定2020年11月 「ＩＨＩグループ人権方針」の策定2021年11月 「ＩＨＩグループのESG経営」において，以下を設定 ・気候変動対策に関しての目標「カーボンニュートラル2050」 ・「社会」に関する最重要課題：人権の尊重，多様な人材の活躍2021年12月 国連グローバル・コンパクトへの署名2023年４月 気候変動対策におけるグループ中間目標の設定 なお，コーポレート・ガバナンスの状況については，第４「提出会社の状況」４「コーポレート・ガバナンスの状況等」に記載しています。 （２）リスク管理当社グループでは，短期的な事業リスクに加えて，中長期の時間軸で事業環境に変化を及ぼすサステナビリティ関連のリスクについても，事業活動に係るリスクとして管理しています。具体的には，中長期的に当社グループに及ぼす影響を評価し，それらを短期的な事業リスクに落とし込んでいます。内部監査部門・コーポレート部門・事業領域・事業部門（関係会社を含む）の役割と責任を明確化し，重層的なリスク管理体制の中で管理しています。2023年５月に公表した「グループ経営方針2023」において，気候変動対策を含むお客さま・社会課題への対応を事業機会と捉え，環境・社会価値を事業評価に取り入れてESG経営を推進しています。 ＜リスク管理体制図＞ なお，リスク管理体制の詳細については，第２「事業の状況」３「事業等のリスク」に記載しています。 （３）気候変動に関する戦略並びに指標及び目標①戦略当社グループは，「気候変動への対策」は地球規模で取り組むべき社会課題であり，ESG経営においてより重要な課題としています。気候変動の緩和のための取り組みは，既存技術や現有設備を活用した温室効果ガス排出量の削減と，新しい技術や仕組みの構築による削減の２段階で進めています。バリューチェーン全体でカーボンニュートラルを実現することを事業機会と捉え，当社グループの製品を対象としたライフサイクルビジネスからお客さまのバリューチェーンを対象としたライフサイクルビジネスへと変革し，提供する環境価値を向上するとともに経済価値を創出していきます。お客さまのバリューチェーン視点でのライフサイクルビジネスを通じて創出した経営資源は，カーボンニュートラルに資する新技術・新システムの開発や成長・育成事業に投下し持続的な高成長につなげていきます。また，これらの新技術・新システムを当社グループ内に積極的に導入することで，当社の事業活動におけるカーボンニュートラルの早期実現につなげていきます。気候変動への適応のための取り組みは，特に社会基盤分野において，保全・防災・減災の視点で，安全・安心な社会インフラの構築と実装を進めることを事業機会と捉えています。近年頻発する自然災害に対応した，流域利水・治水などの防災・減災事業により，社会課題の解決に貢献します。 当社グループでは，展開する事業のうち，特に気候変動の影響を著しく受ける４つの主要事業（エネルギー事業，橋梁・水門事業，車両過給機事業，民間向け航空エンジン事業）を対象として，簡易的にシナリオ分析を行いました。設定したシナリオは，①カーボンニュートラルな世界におけるシナリオ（移行リスクの大きいシナリオ）と②気候変動の影響が甚大な世界におけるシナリオ（物理的リスクが大きいシナリオ）の二つです。これらのシナリオにおけるリスク・機会とその対応策を，それぞれの事業に特化しているものと，どの事業にも共通しているものに分類しました。 ＜事業に特化している主なリスク・機会とその対応策＞ ＜どの事業にも共通している主なリスクとその対応策＞ なお，ライフサイクルビジネスや成長・育成事業などの詳細については，第２「事業の状況」１「経営方針，経営環境及び対処すべき課題等」に記載しています。 ②指標及び目標当社グループは，2050年までにバリューチェーン全体でカーボンニュートラルを実現することを「カーボンニュートラル2050」として宣言しました。自社の事業活動によって直接・間接に排出される温室効果ガス（Scope１・２）に加えて，私たちの上流及び下流のプロセスで排出される温室効果ガス（Scope３）の削減をはかることで，カーボンニュートラルを目指します。温室効果ガス（Scope１・２）については，2030年度に「2019年度排出量からの半減」を目標として設定しました。当社グループのCO₂排出量の推移は，2024年８月頃に発行予定の「IHI Sustainability Data Book 2024」を参照ください。 （４）人的資本に関する戦略並びに指標及び目標①戦略当社グループは，「グループ経営方針2023」の２つの目標である「持続的な高成長を実現する事業の変革と事業ポートフォリオの変革」及び「環境変化への対応，変革を実現しうる企業体質への変革」の達成に向けて「グループ人財戦略2023」を策定しました。事業の変革と企業体質の変革を実現するためには，「良い＋強い」会社と個人の「成長＋幸せ」を両立させることが重要と考えており，将来の目指す姿としました。新しいリーダーシップと素早い自己変革能力を併せ持ち目標達成にコミットするとともに，従業員の成功や幸せと新たなパートナーシップを通じて人間尊重を大切にすることで顧客・産業・社会の課題を解決できる組織と人財づくりを推進します。この将来の目指す姿の実現に向けて，2023年度を評価軸，時間軸，関係性の転換点と位置付け，３つの重点課題と11の重点施策に取り組み，すべての従業員に行動変容を促し，変革を達成できる組織文化の醸成を図ります。 ＜「グループ人財戦略2023」：重点課題と重点施策＞ ②指標及び目標当社グループは，多様なステークホルダーと連携・協働して問題を解決する人財が活躍でき，事業を通じて関わるあらゆる人びとの人権が尊重される企業グループになることを目指しています。とりわけ経営幹部候補の多様化や，若い世代の多様な視点・発想を経営に活かしていく取組みを進めています。経営幹部候補の多様化は役員に占める女性比率を指標としています。日本経済団体連合会が掲げる「2030年30％へのチャレンジ」に賛同し，2030年までに役員に占める女性比率を30％以上にすることを目標に据えています。また，女性管理職比率及び女性採用比率を指標としており，女性管理職比率については2026年までに７％，女性採用比率については2026年までに大卒20％程度を目標としています。併せて，変革への挑戦を評価する制度改革と風土醸成の進捗を，従業員意識調査の結果などでモニタリングをします。 これらの指標の実績については，2024年８月頃に発行予定の「IHI Sustainability Data Book 2024」を参照ください。なお，第１「企業の概況」５「従業員の状況」にも関連する指標と実績を記載しています。 （５）人権に関する戦略並びに指標及び目標①戦略当社グループは，2020年12月に「ＩＨＩグループ人権方針」を定めました。国際規範と本方針に基づき，サプライチェーンも含めた事業活動全般にわたる人権尊重の取組みを推進しています。当社グループは，事業活動により影響を受ける人びとの人権を尊重し，人権リスクを低減するために，国連の「ビジネスと人権に関する指導原則」に沿って，人権デュー・ディリジェンスのプロセスを進めています。人権リスクの評価として，2021年に，まずは社外の専門家の助言を得ながら，ＩＨＩ及び国内外のＩＨＩグループ事業を対象に，人権リスクアセスメントを実施しました。そこでＩＨＩグループにとっての重要な６つの人権課題を特定し，最も優先度の高いライツホルダーとして，ＩＨＩグループの社員とサプライヤーを選定しました。次に，「重要な人権課題」に関する実態把握のため，2021年12月より国内外のＩＨＩグループ拠点に対する人権インパクトアセスメントを開始しました。また，2024年４月より，ＩＨＩグループのバリューチェーンを含むあらゆるステークホルダーを対象として，人権侵害に関する苦情処理窓口を開設しました。アセスメントや苦情処理窓口からの通報を通じて，当社グループの事業活動に起因して人権リスクが発生している，又は当社グループの事業活動がこれに関与していることが明らかになった場合には，関連するステークホルダーとの協議を行ない，適切な手続きを通じて是正・救済していきます。 ＜人権デュー・ディリジェンスの全体像＞ ＜重要な人権課題＞ ②指標及び目標人権インパクトアセスメントは，2024年度までに，ＩＨＩグループ約160社に対して実施する予定です。2021年度下期から2022年度は59拠点，2023年度は37拠点で，人権インパクトアセスメントを実施しました。３年で１サイクル実施することとし，2025年度以降も実施計画に従って進められるようモニタリングしていきます。 |
| 戦略 | （３）気候変動に関する戦略並びに指標及び目標①戦略当社グループは，「気候変動への対策」は地球規模で取り組むべき社会課題であり，ESG経営においてより重要な課題としています。気候変動の緩和のための取り組みは，既存技術や現有設備を活用した温室効果ガス排出量の削減と，新しい技術や仕組みの構築による削減の２段階で進めています。バリューチェーン全体でカーボンニュートラルを実現することを事業機会と捉え，当社グループの製品を対象としたライフサイクルビジネスからお客さまのバリューチェーンを対象としたライフサイクルビジネスへと変革し，提供する環境価値を向上するとともに経済価値を創出していきます。お客さまのバリューチェーン視点でのライフサイクルビジネスを通じて創出した経営資源は，カーボンニュートラルに資する新技術・新システムの開発や成長・育成事業に投下し持続的な高成長につなげていきます。また，これらの新技術・新システムを当社グループ内に積極的に導入することで，当社の事業活動におけるカーボンニュートラルの早期実現につなげていきます。気候変動への適応のための取り組みは，特に社会基盤分野において，保全・防災・減災の視点で，安全・安心な社会インフラの構築と実装を進めることを事業機会と捉えています。近年頻発する自然災害に対応した，流域利水・治水などの防災・減災事業により，社会課題の解決に貢献します。 当社グループでは，展開する事業のうち，特に気候変動の影響を著しく受ける４つの主要事業（エネルギー事業，橋梁・水門事業，車両過給機事業，民間向け航空エンジン事業）を対象として，簡易的にシナリオ分析を行いました。設定したシナリオは，①カーボンニュートラルな世界におけるシナリオ（移行リスクの大きいシナリオ）と②気候変動の影響が甚大な世界におけるシナリオ（物理的リスクが大きいシナリオ）の二つです。これらのシナリオにおけるリスク・機会とその対応策を，それぞれの事業に特化しているものと，どの事業にも共通しているものに分類しました。 ＜事業に特化している主なリスク・機会とその対応策＞ ＜どの事業にも共通している主なリスクとその対応策＞ なお，ライフサイクルビジネスや成長・育成事業などの詳細については，第２「事業の状況」１「経営方針，経営環境及び対処すべき課題等」に記載しています。 |
| 指標及び目標 | ②指標及び目標当社グループは，2050年までにバリューチェーン全体でカーボンニュートラルを実現することを「カーボンニュートラル2050」として宣言しました。自社の事業活動によって直接・間接に排出される温室効果ガス（Scope１・２）に加えて，私たちの上流及び下流のプロセスで排出される温室効果ガス（Scope３）の削減をはかることで，カーボンニュートラルを目指します。温室効果ガス（Scope１・２）については，2030年度に「2019年度排出量からの半減」を目標として設定しました。当社グループのCO₂排出量の推移は，2024年８月頃に発行予定の「IHI Sustainability Data Book 2024」を参照ください。 |
| 人材の育成及び社内環境整備に関する方針、戦略 | （４）人的資本に関する戦略並びに指標及び目標①戦略当社グループは，「グループ経営方針2023」の２つの目標である「持続的な高成長を実現する事業の変革と事業ポートフォリオの変革」及び「環境変化への対応，変革を実現しうる企業体質への変革」の達成に向けて「グループ人財戦略2023」を策定しました。事業の変革と企業体質の変革を実現するためには，「良い＋強い」会社と個人の「成長＋幸せ」を両立させることが重要と考えており，将来の目指す姿としました。新しいリーダーシップと素早い自己変革能力を併せ持ち目標達成にコミットするとともに，従業員の成功や幸せと新たなパートナーシップを通じて人間尊重を大切にすることで顧客・産業・社会の課題を解決できる組織と人財づくりを推進します。この将来の目指す姿の実現に向けて，2023年度を評価軸，時間軸，関係性の転換点と位置付け，３つの重点課題と11の重点施策に取り組み，すべての従業員に行動変容を促し，変革を達成できる組織文化の醸成を図ります。 ＜「グループ人財戦略2023」：重点課題と重点施策＞ |
| 人材の育成及び社内環境整備に関する方針に関する指標の内容並びに当該指標を用いた目標及び実績、指標及び目標 | ②指標及び目標当社グループは，多様なステークホルダーと連携・協働して問題を解決する人財が活躍でき，事業を通じて関わるあらゆる人びとの人権が尊重される企業グループになることを目指しています。とりわけ経営幹部候補の多様化や，若い世代の多様な視点・発想を経営に活かしていく取組みを進めています。経営幹部候補の多様化は役員に占める女性比率を指標としています。日本経済団体連合会が掲げる「2030年30％へのチャレンジ」に賛同し，2030年までに役員に占める女性比率を30％以上にすることを目標に据えています。また，女性管理職比率及び女性採用比率を指標としており，女性管理職比率については2026年までに７％，女性採用比率については2026年までに大卒20％程度を目標としています。併せて，変革への挑戦を評価する制度改革と風土醸成の進捗を，従業員意識調査の結果などでモニタリングをします。 これらの指標の実績については，2024年８月頃に発行予定の「IHI Sustainability Data Book 2024」を参照ください。なお，第１「企業の概況」５「従業員の状況」にも関連する指標と実績を記載しています。 |
| 事業等のリスク | ３【事業等のリスク】 （１）リスク管理に関する当社グループの基本方針当社グループでは，リスク管理を経営の最重要課題の一つととらえ，グループ全体で強化に取り組んでいます。リスク管理の基本目的は，事業の継続，役員並びに従業員とその家族の安全確保，経営資源の保全，社会的信用の確保です。そして，次のとおり行動指針を定め，これに沿ったリスク管理を行なっています。①ＩＨＩグループの事業継続を図ること②ＩＨＩグループの社会的評価を高めること③ＩＨＩグループの経営資源保全を図ること④ステークホルダーの利益を損なわないこと⑤被害が生じた場合には，速やかに回復を図ること⑥事態が発生した場合には，責任ある行動をとること⑦リスクに関する社会的要請を反映すること （２）当社グループのリスク管理体制当社グループでは，リスク管理全般にかかわる重要事項を検討する機関として，CEOを議長とするリスク管理会議を設置し，取り組み方針や年次計画，是正措置などの重要事項を検討しています。重点的に対処すべきリスクを「ＩＨＩグループリスク管理活動重点方針」として定め，当社の各部門及び海外を含む関係会社は，この方針に沿って主体的・自立的にリスク管理活動を進めています。グループ全体に共通するリスクについては，主に当社のコーポレート部門から構成されるグループリスク統括部門が専門性を活かした情報提供や教育を実施し，各部門のリスク管理活動を支援しています。また，内部監査部門は，グループのリスク管理体制の整備状況及び運用状況について監査を実施し，適正性確保に努めています。また，強固なリスク管理を行なうため，内部監査部門・コーポレート部門・事業領域・事業部門（関係会社を含む）の役割と責任を明確化したリスク管理体制を構築しています。関係会社を含む事業部門は，リスクの特定と直接対応にあたり，事業領域は，事業部門のリスク管理活動に対する監視及び指示と，新しいリスクの予兆検知を担当します。当社のコーポレート部門は，事業部門，事業領域によるリスク管理活動に対する評価及び助言，未認識リスクへの注意喚起，新しいリスクの予兆検知，顕在化したリスク事象の水平展開を担当し，内部監査部門はそれらリスク管理機能の保証を担当します。 （３）2024年度のリスク管理活動2024年度の「ＩＨＩグループリスク管理活動重点方針」では，重点テーマとして，次の事項について注力することとしています。①強固な事業運営基盤の確保を妨げるリスクへの対応 ・コンプライアンス ・品質保証 ・経済安全保障 ・情報セキュリティ ・人権の尊重 ・人財リスク②事業シナリオの実行を妨げるリスクへの対応 「強固な事業運営基盤の確保」を妨げるリスクへの対応として，コンプライアンス及び品質保証体制については，2019年度に制定した「ＩＨＩグループ行動規範」，「ＩＨＩグループ品質宣言」の下，ＩＨＩグループ全員がコンプライアンス徹底を誓う「コンプライアンスの日」（毎年５月10日）に関する活動や，声の出る職場づくりの推進等，過去の教訓を風化させない職場環境づくりを進めています。なお，2023年９月12日に，公正取引委員会より，当社子会社の機械式駐車装置事業について，独占禁止法違反の疑いがあるとして立ち入り検査を受けました。また，当社の子会社において，船舶用エンジン及び陸上用エンジンの試運転記録に不適切な修正が行なわれていたことが判明し，2024年４月24日に公表しました。このような状況に至ったことを厳粛に受け止め，さらなるコンプライアンスの向上に努めてまいります。経済安全保障，情報セキュリティ，人権の尊重，人財確保に関する取り組みについては，（４）事業等のリスクに記載しています。「事業シナリオの実行」を妨げるリスクについては，資機材価格の急激な変動による影響や国際情勢の急激な変化への対応を含め，当社グループを取り巻く事業環境が大きく変化していることを鋭敏に捉えた上で，４つの事業領域がそれぞれの戦略を遂行するにあたって阻害要因となるリスクに迅速・的確に対応するべく，重点的な管理を進めています。また，事業計画に潜むリスクを網羅的に確認するため，多岐にわたる事業関連リスクについて，対応計画と実施状況を継続的に評価・確認し，必要に応じてリスク評価を含めた対応計画の見直しを進めています。 （４）事業等のリスク事業の状況，設備の状況，経理の状況に記載した事項のうち，当社グループの業績，財政状態に悪影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。文中における将来に関する事項は，当連結会計年度末（2024年３月31日）現在において当社グループが判断したものです。当社グループは，以下のリスクを認識した上で，必要なリスク管理体制を整え，リスク顕在化の回避及びリスク顕在化時の影響の極小化に最大限努めています。 当社グループは，地政学リスクの拡大，インフレの進行や人財不足，激甚災害の多発など，不安定さが常態化する社会環境を踏まえ，万が一に備える体制の構築を通じて，劇的な環境変化に対応可能な企業体質への変革を加速していきます。また，当社グループは，経営環境の変化による「リスク」と「機会」の適切な把握をグループ全体の課題として捉え，環境変化の中で従来事業の枠を超えた事業変革を進める際に潜むリスクの識別と，重要なリスクの特定・分析，及び機動的なリスク管理の推進に取り組んでいます。 ① 社会的責任 a. コンプライアンス当社グループは，社会とお客さまと共に持続的な成長を遂げるためには，ステークホルダーからの期待に応え，信頼を得ることが重要と考えており，この考え方に基づいて，私たちが実践すべきことを「ＩＨＩグループ基本行動指針」にまとめ，役員・従業員の遵守を求めています。また，当社グループは，リスク管理会議の下部機関となる全社委員会組織としてコンプライアンス委員会を設置し，コンプライアンスに関わる重要な方針を審議・立案し，活動を推進しています。さらに，当社グループは，すべての役員・従業員などによる，法令，社内規定や社内外のルールに対する違反やそのおそれのある行為などを未然にあるいは早期に把握し，適切な是正を図るための内部通報制度として，「ＩＨＩグループ コンプライアンス・ホットライン」を運用しています。しかしながら，一部の役員・従業員による法令・規制違反等が生じた場合，過料や課徴金，追徴課税等による損失や営業停止等の行政処分による機会逸失を被る，あるいはそれに伴う社会的評価の低下によって当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 当社子会社の機械式駐車装置事業について，独占禁止法違反の疑いがあるとして，2023年９月12日に公正取引委員会の立ち入り検査を受けました。当社は，立ち入り検査を受けた事実を厳粛に受け止め，公正取引委員会の調査に全面的に協力しています。なお，今回の検査結果として何らかの行政処分を命じられる場合には，当社グループの業績に影響を与える可能性があります。 また，当社の子会社において，船舶用エンジン及び陸上用エンジンの試運転記録に不適切な修正が行なわれていたことが判明し，2024年４月24日に公表しました。当社は，このような事態が発生したことを重く受け止め，弁護士をはじめとする外部有識者を中心とした特別調査委員会を設置しました。今後は，特別調査委員会による調査結果及び提言を踏まえ，グループ全体として厳正に対応してまいります。 b. 環境保全当社グループには，製造工程で，大気・水質・土壌汚染等の原因となりうる物質を使用している事業所・子会社等があります。これらの物質の管理には万全の注意を払い，万一外部に漏洩した場合においてもその拡大を最小限に抑えるための対策を講じています。しかしながら，想定外の事態が発生した場合には，社会的評価の低下を招くとともに損害賠償責任が生じ，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 c. 人権・ダイバーシティ当社グループの事業基盤を維持し，将来の成長につなげていくために，バリューチェーン上のステークホルダーを対象とするグリーバンス（救済）メカニズムとして通報窓口を設置するなど，事業活動全般にわたり人権を尊重した上で，多様な個性や価値観を有する人財が活躍できる組織風土の醸成を図っています。しかしながら，当社グループの事業活動において，人権の侵害や人権を軽視した事象が発生した場合，社会的信用の喪失，あるいはお客さまとの取引停止や損害賠償責任が発生する可能性があります。また，経営における意思決定の場に多様性が欠如した場合には，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 d. 関係会社の統制当社グループは，グループ経営を通じて，お客さまに対し，高い価値を提供することに取り組んでいます。そのためには，当社グループの各社が，各国，各地域の各種法令，社会的規範に従って事業を行なうだけでなく，適切なグループ経営を推進する必要があります。しかしながら，個社が，他のリスクに示す事項に対する不適切な対応や独自の経営判断により，お客さまに対して損害又は評価の低下を生じさせ，結果として当社グループの業績，社会的信頼性に対して悪影響を及ぼす可能性があります。 e.安全衛生当社グループは事業所及び建設現場における安全衛生管理には万全の対策を講じていますが，万一不測の事故・災害等が発生した場合には，生産活動に支障をきたし，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。当社グループは，各種損害保険等に加入する等の対策を講じていますが，大規模な事故や災害が生じた場合，損害のすべてを保険求償できない可能性があります。 ② 外部環境変化への備え a. 競争環境と事業戦略当社グループは，中期経営計画「グループ経営方針2023」の下，不安定さが常態化する社会環境においても，成長・育成事業への大胆な経営資源のシフトを通じ，持続的な高成長を実現する取組みを推進しています。育成事業の柱として事業開発を進めているアンモニアバリューチェーン事業においては，想定される燃料アンモニア需要量，普及タイミング等の前提条件に大幅な変化が生じた場合，将来的な当社グループの事業ポートフォリオに影響を及ぼす可能性があります。 b. 他社との連携・M&A当社グループは営業協力，技術協力，生産協力や事業合弁の形で多くの他社との共同事業活動を行なっています。また，成長市場への事業展開の加速，要素技術の補完，シナジーの創出などを目的としたM&Aなども有効に活用しています。しかし，経済環境の変化，法的規制，予期せぬ費用増加等の影響により，当初期待された効果を出せない可能性があります。また，当初期待した効果を享受できないと判断された場合は，他社との連携による共同事業の中断，解消を決断する可能性があり，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 現在進行している出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムにおいて，同エンジンプログラムに約15％のシェアで参画している当社においても補償費用や追加整備費用等の発生が見込まれ，その影響額については第２四半期連結会計期間において財務諸表へ計上を行ないました。当社としては引き続きお客さまであるエアラインへの負担軽減及び信頼回復に取り組んでまいります。 c. カントリーリスク当社グループの調達・生産・輸出・販売・建設等の諸活動はグローバルに展開されています。各国・各地域の政治・経済の混乱に起因する為替取引の凍結・債務不履行・投資資産の接収，想定していなかったテロ・労働争議の発生，政情不安，デフォルト等により，事業の継続や拠点経営が困難になった場合，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。これらのリスクに対し，貿易保険の付保徹底やカントリーリスクに関する情報の収集とグループ内の啓蒙，事業継続計画（BCP）の作成・見直し等の体制強化に努めています。本項目については，緊迫化する中東，ウクライナ，台湾の情勢，米中の政治上の確執，経済安全保障問題による影響の拡がり等，不確実性が高まっていると認識しています。 d. 経済安全保障昨今のグローバル化の進展の中，国家間の経済依存関係は深化し，経済活動と安全保障は不可分な関係にあります。ロシアによるウクライナ侵攻や米中の政治上の確執等，国際情勢の急激な変化に伴い，日本を含め各国の政策や法規制が変更され，サプライチェーンの強靭化や先端的な重要技術の開発等，経済安全保障に係る課題が生じています。これらの政策や法規制に反する取引を行なったり，課題への対応が不十分だったりした場合，当社の評価や社会的信用が損なわれ，販売機会の逸失や事業の停止につながる可能性があるだけでなく，当社グループの生産，調達，輸出その他の事業活動が制約を受ければ，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 e.自然災害・疾病・紛争・テロ当社グループは，新型コロナウイルスのような大規模な感染症の拡大，地震・洪水等の激甚災害，テロ等の犯罪行為等によって業務遂行が阻害されるような事態が生じた場合であっても，その影響を最小限に抑えるべく，規定や事業継続計画（BCP）を見直すとともに，必要に応じて非常時を想定した訓練等を実施するほか，適切な保険を付保しています。しかし，想定規模を超える災害が発生した際には事業を適切に遂行できず，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 ③ 経営リソース a. 人財リスク当社グループの事業基盤を維持し，将来の成長につなげていくためには，事業活動に必要な人財の獲得，定着，育成が必要になります。外部人財の獲得やキーパーソンとなりうる人財の確保をできなかった場合，適正な配置を実行できなかった場合には，当社グループの将来の成長，業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 b. 財務活動(a)為替動向外貨に対して円が上昇した場合は外貨建輸出工事における円換算後の入金額は目減りし，下落した場合は現地通貨建の海外調達において円換算支出額の増加を招く等，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼします。そのため，外貨建資産と負債のポジションの不均衡に対して，一定の方針に基づき為替予約やマリーの徹底によるリスクヘッジに努めていますが，想定以上の為替変動が発生した場合には，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (b)金利動向金利が上昇した場合，当社グループの支払利息が増加し金融収支が悪化します。また，財務活動において借入，又は社債発行の条件が悪化する可能性があり，資金調達に悪影響を与え，ひいては当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (c)資金調達・格付当社グループの借入金にはシンジケート・ローンが含まれており，自己資本と利益に関する財務制限条項が付されています。業績の悪化等により同条項に抵触した場合，同ローンの借入れ条件の見直しや期限前弁済義務が生じる可能性があり，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。また，格付機関が当社グループの格付を引き下げた場合，当社グループの財務活動において不利な条件で取引をせざるを得ない，あるいは一定の取引ができなくなる可能性があり，資金調達に悪影響を与え，ひいては当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (d)保証債務等当社グループは，事業活動を営む上で必要かつ合理的と確認したものについて，債務の保証等を行なっていますが，経済環境悪化の長期化や事業の失敗等により債務者の財政状態が悪化した場合，保証の履行を債権者より求められる可能性があります。保証債務等に係る情報は，第５「経理の状況」１連結財務諸表等（１）連結財務諸表注記「40.偶発債務」に記載しています。 (e)税務繰延税金資産の計算は，将来の課税所得に関する予測・仮定を含めて個別に資産計上・取崩を行なっていますが，将来の課税所得の予測・仮定が変更され，繰延税金資産の一部ないしは全部が回収できないと判断された場合，当社グループの繰延税金資産は減額され，その結果，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。また，国境をまたぐ当社グループ会社間の取引価格の設定においては，適用される移転価格税制の遵守に努めていますが，税務当局から取引価格が不適切であるとの指摘を受けた場合，追徴課税や二重課税が生じることにより，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 (f)与信管理当社グループは，世界中のお客さまに製品・サービスを提供しており，その多くが掛売り又は手形取引となっています。当社はこれに対し，グループ全体で与信管理体制の強化と債権保全の徹底に努めているものの，重要なお客さまが破綻し，その債権が回収できない場合には，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。2023年５月に航空会社が破産申請したことにより，当社が民間航空機エンジンの国際共同事業会社を通じて参画しているエンジンプログラムにおいて，当社が間接的に保有する営業債権の一部が回収不能となる可能性が生じました。本件を受けて，当社グループでは，債権回収リスクを低減するため債権管理の高度化に向けた取り組みを進めています。 c. 情報セキュリティ当社グループは，技術情報及び事務管理情報並びにそれらを処理するための情報システムを事業に活用する上で，相応の情報セキュリティ対策を講じるとともに，サイバー攻撃の巧妙化やテレワークの増加等を考慮した対策の強化，従業員への情報セキュリティ教育の徹底に努めています。しかし，サイバー攻撃，情報機器や文書の紛失・盗難，ネットワーク停止やハードウェア及びソフトウェアの不備により，情報漏洩や業務停止の事態が発生する可能性があり，それに伴い当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 ④ 企業活動・エンジニアリング a. 研究開発当社グループの研究開発活動に係る情報は，第２「事業の状況」６研究開発活動に記載されています。これら研究開発活動は事業の性格上，多額の投資とともに長期の開発期間が必要とされるという特性があります。そのため，実用化機会の逸失や事業戦略・市場動向との不整合等により十分な成果に結びつかず，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 b. 知的財産管理当社グループは保有する知的財産の適切な保全（特許・実用新案・先使用権の取得）に努めています。しかし，第三者による当社グループ製品・サービスの模倣や解析調査等技術的に当社グループに影響を与えるような動きを完全に防止することが困難な場合があります。また，当社グループが将来に向けて開発している製品・サービスが，意図せず他社等の知的所有権を侵害してしまう場合や，従業員の発明に対して適切な対応を取らなかったとみなされた場合に損害賠償等を求められ，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 c. プロジェクト管理当社グループは，大型プロジェクト，大型投資のいずれも，初期計画がその後の成否に大きな影響を与えると考えています。特に新規性の高い事業やしばらく実施していなかった事業の場合，初期計画による影響は顕著です。それらのことを踏まえ，受注・投資前の審査プロセス体制を整備してプロジェクトクトリスク管理を行っています。大型プロジェクトでは，個別にお客さまと受注契約を締結した後に製品を生産する場合が多く，受注契約締結前に多面的な社内審査を行なっています。しかし，契約締結後に当初想定できなかった経済環境の変化や検討不足，予期しないトラブル，JV等のパートナー企業の経営悪化等により見積コストを上回る工事の発生，お客さまから要求された性能・納期の未達によるペナルティーの支払い，追加費用の発生等の可能性があり，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。また，お客さま都合による受注契約の取り消しのケースでは，受注契約条件の中で違約金条項を設定する等そのリスク回避に最大限努力しているものの，必ずしも支出したコストの全額を回収できない可能性があり，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。大型投資では，投資前に採算性やリスクの観点から投資実行計画の社内審査を行っています。しかし，投資の意思決定時に想定できなかった経済環境や市場の変化，自社やパートナーに起因するトラブル等による目標投資効率の未達や損失計上の可能性があり，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。大型プロジェクト，大型投資とも，受注・投資前の審査においては，社内・外の有識者とコーポレートの審査部門との連携による多面的・複合的なリスクレビューの実施，受注後・投資開始後においては，各事業領域のリスク管理部門とも連携しながら，当初計画どおりに進んでいるか，新たな事象やリスクへの対応がなされているかなどのモニタリングの継続・強化に取り組むなど，引き続き徹底したプロジェクトリスクマネジメントを実施していきます。 ｄ．調達・物流当社グループはキーとなる主要部品を自社グループ内で製造するよう努めている一方で，複数のグループ外調達先より原材料・部品・サービスの供給を受けています。主要な原材料・部品の市況動向については日頃から情報収集して安定調達に努めるとともに，調達先の品質・納期等の管理を徹底し，特定の調達先への過度の集中・依存を避けるべく調達先の分散化等を進め，リスクの低減に取り組んでいます。しかしながら，資機材価格の急激な変動，需給バランスの変化や国際情勢の急変に加え，激甚災害や大規模な感染症の拡大に伴う当社グループのサプライチェーン途絶等の問題が生じた場合，コストアップ，納期遅延等の問題が生じたり，人権尊重への取り組みや，サステナブルな社会を実現するためにCSR調達を推進していく過程で，調達コストが上昇したりする可能性があり，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 e．設計・製造当社グループは，第３「設備の状況」２主要な設備の状況にあるとおり，各地に生産拠点を有しますが，生産施設に影響を及ぼす激甚災害，新型コロナウイルスのような大規模な感染症の拡大，ロシアによるウクライナ侵攻など国際情勢の急激な変化に伴う生産遅延・停止・サプライチェーンの途絶，停電，あるいは生産活動に影響を与える資機材の入手困難，電力制限が，BCPの想定範囲を超えた場合，あるいは生産量が当社グループの想定以上に急激に変動した場合，生産能力調整が十分にできない可能性があり，その結果として当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 f.品質保証当社グループは，お客さまの満足，安全，安心を実現する製品・サービスを提供するために，お客さま要求を含む要求事項の反映や計画段階で想定されるリスクへの対応も含んだ品質マネジメントシステムを構築し品質を保証する仕組み・体制を整備しています。しかし，品質保証に関わる想定外の事態が発生した場合には，お客さまの評価や社会的評価の低下を招くとともに損害賠償等が生じ，当社グループの業績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 |
| 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 | ４【経営者による財政状態，経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 （１）経営成績等の状況の概要①財政状態及び経営成績の状況a.経営成績の状況当連結会計年度の世界経済は，欧州経済は金融引き締めやエネルギー情勢の影響等を受けて低迷，中国経済は不動産市場の停滞に伴い減速した一方で，米国経済は金融引き締めが維持された環境の中でも底堅い雇用・所得環境に支えられ堅調に推移しました。わが国経済については，雇用・所得環境が改善する中で，世界的なインフレの影響は受けつつも，景気は緩やかに回復しています。 当社グループは，第２四半期連結会計期間において，出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラム及び海外連結子会社における訴訟の和解合意により多額の損失を計上しました。出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムについては，地上駐機（※）に対する補償費用や追加整備費用等の発生が見込まれますが，当第４四半期連結会計期間においてその前提条件に変更はありません。現在，プログラムパートナーとともに整備能力増強を図り，地上駐機数の低減に向けた対応を進めています。お客さまであるエアラインへの負担軽減及び信頼回復に取り組んでまいります。（※）地上駐機：エンジン追加検査のための計画外エンジン取り下ろしに起因して機体が運航不能となること。 また，原動機事業で発生したエンジンの試運転記録に係る不適切行為については，対象となる製品を納入したお客さまに真摯に対応するとともに，原因究明や再発防止策の策定などを進めてまいります。 当社グループの主力事業である民間向け航空エンジンは，旅客需要の回復に伴って，エンジン本体及びスペアパーツ販売が堅調に推移しています。また，防衛装備品については，防衛力の抜本的強化の政府方針のもと，防衛予算が大きく増加しており，受注が拡大しています。今後見込まれる民間向け航空エンジンや防衛装備品の需要拡大に応えていくため，増産に向けた能力増強を進めるとともに，世界トップレベルの生産効率実現への取組みを推進しています。車両過給機においては，自動車市場全体の傾向として，半導体部品等の供給制約改善や中国の販売促進策の影響もあり生産台数は年初予想を大きく上回る結果となりました。電気自動車の普及は進みつつあるものの，そのスピードは未だ流動的です。市場の変化に対応しながらも，当社グループは確実に需要に応えるため，事業構造改革を含め供給体制の維持・整備を進めています。また，カーボンソリューション事業では，省エネ法改正による脱炭素電源導入の促進や，海外での再エネ技術の需要が増加の傾向にあります。燃料転換をはじめとしたお客さまプラントの価値向上への貢献とともに，ライフサイクルビジネスの拡大を図っています。 このような事業環境下において，当社グループの当連結会計年度は，受注高については前年度比0.8％増の１兆3,768億円となったものの，売上収益については前述の出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響などにより，2.2％減の１兆3,225億円となりました。損益面では，営業損益は，為替円安の影響のほか，民間向け航空エンジンのスペアパーツ販売の増加，ライフサイクルビジネス等の拡大の効果はありましたが，前述の減収の影響に加えて，車両過給機の事業構造改革費用などもあり，1,521億円減益の701億円の損失となりました。親会社の所有者に帰属する当期損益は，682億円の損失です。 当連結会計年度の報告セグメント別の業績は以下のとおりとなりました。 （単位：億円）報告セグメント受注高前連結会計年度当連結会計年度前年度比前連結会計年度当連結会計年度前年度比増減率(％)(2022.４～2023.３)(2023.４～2024.３)増減率(％)売上収益営業損益売上収益営業損益売上収益営業損益資源・エネルギー・環境3,9343,101△21.23,7132624,0491779.0△32.6社会基盤1,3401,59318.91,7101701,709150△0.0△11.8産業システム・汎用機械4,5594,7484.14,3651804,6611276.8△29.2航空・宇宙・防衛3,7274,23713.73,6413612,704△1,028△25.7－報告セグメント 計13,56213,6810.913,43197513,125△573△2.3－その他5395848.454213560443.3235.0調整額△440△496－△444△168△460△172－－合計13,66113,7680.813,52981913,225△701△2.2－（注）金額は単位未満を切捨て表示し，比率は四捨五入表示しています。 なお，参考情報として，前述の，第２四半期連結会計期間において計上した出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラム及び海外連結子会社における訴訟の和解合意による損失の影響を除いた場合の報告セグメント別の業績は以下のとおりとなります。 （単位：億円）報告セグメント受注高前連結会計年度当連結会計年度前年度比前連結会計年度当連結会計年度前年度比増減率(％)(2022.４～2023.３)(2023.４～2024.３)増減率(％)売上収益営業損益売上収益営業損益売上収益営業損益資源・エネルギー・環境3,9343,248△17.43,7132624,19632413.023.4社会基盤1,3401,59318.91,7101701,709150△0.0△11.8産業システム・汎用機械4,5594,7484.14,3651804,6611276.8△29.2航空・宇宙・防衛3,7275,79755.53,6413614,26356817.157.1報告セグメント 計13,56215,38713.513,43197514,8311,17010.420.0その他5395848.454213560443.3235.0調整額△440△496－△444△168△460△172－－合計13,66115,47513.313,52981914,9321,04210.427.2（注）金額は単位未満を切捨て表示し，比率は四捨五入表示しています。 世界各国でカーボンニュートラルに向けた動きが加速しており，エネルギー分野における化石資源からの脱却だけでなく，鉄鋼や化学をはじめとした産業分野でも素材の脱化石資源化に向けた動きも広がっています。また，COP28ではこれまでの動きに加えて原子力利用の拡大が宣言されました。このような事業環境のもと，受注高は，海外連結子会社における訴訟の和解合意による損失の影響のほか，前期の大型案件受注の反動により減少しました。売上収益は，前述の海外連結子会社における訴訟の和解合意による損失や原子力での工事量減少の影響はありましたが，カーボンソリューションが堅調に拡大したことに加え，東南アジアの大型発電プロジェクトが順調に進捗したことにより増収となりました。営業利益は，カーボンソリューションでのライフサイクルビジネスや東南アジアの大型発電プロジェクトの増収影響はありましたが，海外連結子会社における訴訟の和解合意による損失により減益となりました。 国内においては，インフラ老朽化や気候変動による自然災害の激甚化の対策として国土強靭化計画の施策が実施されており，流域治水や道路ネットワーク機能強化，老朽化橋梁の維持，修繕の推進，さらに予防保全型インフラメンテナンスへの転換に向けた取り組みが進められています。一方，建設分野における人手不足が常態化する中，2024年４月から建設業においても時間外労働の上限規制が適用されたため，これまで以上に省人化・自動化及びDXを推進し，生産性を向上させていく必要があります。このような事業環境のもと，受注高は，橋梁・水門等で増加しました。売上収益は，概ね横ばいとなりました。営業利益は，橋梁・水門での原価先行算入により減益となりました。 産業界全体における資材価格と人件費の高騰は常態化しつつあり，半導体市場や中国の景気減速は2024年度後半に回復を見込んでいるとはいえ，市況は依然として不透明な状況です。その一方で，産業界におけるカーボンニュートラルへのニーズの高まり，先進国における労働生産人口減少による人手不足，さらには経済安全保障を念頭に置いた国際サプライチェーンの変化などが，産業分野の中長期トレンドとして捉えられています。このような事業環境のもと，受注高は，車両過給機等で増加しました。売上収益は，為替が円安で推移した影響もあり，車両過給機や回転機械などで増収となりました。営業利益は，販管費の増加等に加えて，車両過給機において事業構造改革費用を計上したなどにより減益となりました。 民間向け航空エンジン事業では世界の旅客需要は回復から成長軌道に入りつつあり，アフターマーケットでの収益も拡大を継続しています。また，防衛予算の増額，宇宙産業の市場拡大の流れを受け，防衛・宇宙事業においても，新たな価値創造を図り，競争力向上を目指していきます。一方で，サプライチェーンの混乱や物価高騰は継続しており，将来の事業環境は依然として不透明なところもあるため，変化に打ち勝つ事業体質構築に向け，デジタル基盤の活用等による生産効率改革，業務構造改革をさらに推進し，成長を加速していきます。このような事業環境のもと，受注高は，出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響はあったものの，防衛事業の需要拡大もあり増加しました。売上収益は，民間向け航空エンジンでのエンジン本体・スペアパーツの販売増加や，防衛事業の需要拡大がありましたが，出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響で減収となりました。営業利益は，防衛事業で受注拡大に伴う増益したものの，民間向け航空エンジンでの出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響で減益となりました。 なお，文中の将来に関する事項は，当連結会計年度末現在において判断したものです。 b.資産及び負債，資本の状況当連結会計年度末における総資産は２兆978億円となり，前連結会計年度末と比較して1,558億円増加しました。主な増加項目は，営業債権及びその他の債権で742億円，棚卸資産で477億円です。負債は１兆6,955億円となり，前連結会計年度末と比較して2,098億円増加しました。主な増加項目は，返金負債で1,540億円であり，主に出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムによる影響で増加したものです。有利子負債残高はリース負債を含めて5,743億円となり，前連結会計年度末と比較して548億円増加しました。継続して資金流動性の確保の取り組みを進めています。資本は4,022億円となり，前連結会計年度末と比較して539億円減少しました。これには，親会社の所有者に帰属する当期損失682億円が含まれています。以上の結果，親会社所有者帰属持分比率は，前連結会計年度末の22.2％から17.9％となりました。 ②キャッシュ・フローの状況当連結会計年度末における現金及び現金同等物（以下，「資金」という）の残高は，前連結会計年度末と比較して140億円増加し，1,388億円となりました。当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は以下のとおりです。（営業活動によるキャッシュ・フロー）営業活動によるキャッシュ・フローは621億円の収入超過（前連結会計年度は541億円の収入超過）となりました。これは，成長事業である民間向け航空エンジン事業において，サプライチェーンの不安定な状態が続く中，増産に向けて運転資本が増加した一方で，PW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムによるキャッシュへの影響が翌連結会計年度以降となったことや，収益の拡大も進んだことから，資金が増加したためです。 （投資活動によるキャッシュ・フロー）投資活動によるキャッシュ・フローは516億円の支出超過（前連結会計年度は523億円の支出超過）となりました。これは，固定資産の譲渡による収入があった一方で，設備投資を進めたことにより支出が増加したためです。 （財務活動によるキャッシュ・フロー）財務活動によるキャッシュ・フローは25億円の支出超過（前連結会計年度は240億円の支出超過）となりました。これは，借入による収入増があったものの，配当金の支払や金融負債の返済による支出があったためです。 （注）この項に記載の金額は単位未満を切捨て表示し，比率は四捨五入表示しています。 ③生産，受注及び販売の状況a.生産実績 当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと，次のとおりです。セグメントの名称金額（百万円）前年度比（％）資源・エネルギー・環境430,21512.0社会基盤173,6422.0産業システム・汎用機械462,0446.5航空・宇宙・防衛478,29429.6報告セグメント 計1,544,19513.8その他12,583△62.8合計1,556,77811.9（注）１. 金額は販売価格によっており，セグメント間の取引を相殺消去しています。２. 金額及び比率は単位未満を四捨五入表示しています。 b.受注状況当連結会計年度における受注状況をセグメントごとに示すと，次のとおりです。セグメントの名称受注高（百万円）前年度比（％）期末受注残高（百万円）前年度末比（％）資源・エネルギー・環境310,182△21.2483,425△14.5社会基盤159,39618.9210,234△3.7産業システム・汎用機械474,8054.1205,4322.2航空・宇宙・防衛423,72913.7450,97453.7報告セグメント 計1,368,1120.91,350,0655.6その他58,4538.422,3206.9調整額△49,695－－－合計1,376,8700.81,372,3855.6（注）１. 各セグメントの受注高は，セグメント間の取引を含んでおり，調整額でセグメント間取引の合計額を消去しています。２. 各セグメントの受注残高は，セグメント間の取引を相殺消去しています。３. 金額及び比率は単位未満を四捨五入表示しています。４. 航空・宇宙・防衛事業では，出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響による 受注高の減少を含んでいます。 c.販売実績当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと，次のとおりです。セグメントの名称金額（百万円）前年度比（％）資源・エネルギー・環境404,9559.0社会基盤170,9710.0産業システム・汎用機械466,1966.8航空・宇宙・防衛270,402△25.7報告セグメント 計1,312,524△2.3その他56,0843.3調整額△46,017－合計1,322,591△2.2（注）１. 販売実績は売上収益をもって示します。２. 金額はセグメント間の取引を含んでおり，調整額でセグメント間取引の合計額を消去しています。３. 主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は次のとおりです。相手先前連結会計年度当連結会計年度金額（百万円）割合（％）金額（百万円）割合（％）一般財団法人日本航空機エンジン協会157,34411.634,3312.6４. 金額及び比率は単位未満を四捨五入表示しています。 （２）経営者による財政状態，経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析①重要な会計方針及び見積り当社グループの連結財務諸表は，IFRSに準拠して作成されています。連結財務諸表の作成に当たり，見積りが必要となる事項については，合理的な基準に基づき，会計上の見積りを行なっています。詳細については，第５「経理の状況」１連結財務諸表等（１）連結財務諸表注記「３．重要性のある会計方針」，及び注記「４．重要な会計上の見積り及び見積りを伴う判断」に記載しています。 ②経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容当社グループ及びセグメントごとの経営成績の状況は（１）経営成績等の状況の概要の①財政状態及び経営成績の状況に記載のとおりです。 当社グループは，2023年度を初年度とする３か年の中期経営計画「グループ経営方針2023」に基づく取り組みを進めています。劇的な環境変化へ対応し，持続的な高成長を実現する事業へ変革するため，成長をけん引する航空エンジン・ロケット分野の成長事業と，将来の事業の柱として期待されるクリーンエネルギー分野の育成事業へ，経営資源を大胆にシフトし，重点的に投資を実行していきます。成長事業である航空エンジン・ロケット分野では，今後確実に世界の航空機需要の伸びが予想される中で，民間向け航空エンジンにおける小型～大型・超大型クラスのベストセラーエンジンの開発・量産事業に参画しており，新製エンジンやアフターマーケットの需要拡大に応えていきます。また，成長が見込まれる防衛関連事業や宇宙関連事業の拡大を目指し，生産能力の強化や必要な技術開発を進めていきます。当連結会計年度においては，出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムによる損失を計上しましたが，民間向け航空エンジン事業は成長局面へ移行し，かつ防衛・宇宙/民間MRO（Maintenance Repair and Overhaul）も堅調に拡大しました。育成事業であるクリーンエネルギー分野については，当社グループの技術力を活かしながら，燃料アンモニアに関する製造から貯蔵・輸送及び利活用に至るまでのバリューチェーンの構築を進め，カーボンフリーな世界の実現に貢献していきます。当連結会計年度においては，JERA碧南火力発電所にて世界初の燃料アンモニア20％転換の実証試験を開始するなど，燃料アンモニアバリューチェーン事業の開発が順調に進捗しました。中核事業である資源・エネルギー・環境，社会基盤，産業システム・汎用機械の各分野では，引き続きライフサイクルビジネスの拡大に注力するとともに，事業ポートフォリオの変革を通して継続的な成長シナリオを描き，投資に必要なキャッシュを創出していきます。当連結会計年度においては，ライフサイクルビジネスの売上・受注が順調に拡大しました。 2023年度は，PW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムの影響等の特別要因もあり，多額の損失計上があったものの，一過性の特別要因による損失を除くベースでは営業利益率は７％となり，「グループ経営方針2023」初年度として順調に利益の積み上げが進みました。2025年度の経営目標達成につながる収益性を確保していく一方で，特別要因により毀損した財務基盤の改善が必要な状況となっています。利益を稼ぐ力に対し，資本効率性に課題があることから，CCC改善に向けた運転資本の削減や，ROICのハードルレートとなる資本コストが適正な水準となるよう意識しつつ負債・資本のバランスをコントロールすることなどを通じて，バランスシートの管理強化を推進しています。これらの取組みにおいて，資本コストの的確な把握，及びその内容や市場の評価を踏まえた分析・評価をさらに踏み込んで行なうことで，より一層，資本収益性・効率性向上につながる経営を進めていきます。 2023年度（2024年３月期）実績2024年度(2025年３月期)見通しグループ経営方針20232025年度経営目標ROIC △4.9％ 8.3％8％以上営業利益率 △5.3％（7.0％） 6.9％7.5％CCC 107日（132日） 110日 （129日）100日（注）各指標の算出方法は次のとおりです。 ・ROIC ：（１－法定実効税率）×（営業利益＋受取利息＋受取配当金） ÷（親会社の所有者に帰属する持分＋有利子負債の金額） ・CCC ：運転資本÷売上収益×365日 ・運転資本：営業債権＋契約資産＋棚卸資産＋前払金－契約負債－営業債務－返金負債 ・2023年度及び2024年度の括弧内の数字は，出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査 プログラム及び海外連結子会社における訴訟の和解合意による損失の影響を除いたものです。③キャッシュ・フローの状況の分析・検討内容並びに資本の財源及び資金の流動性に係る情報a．財務戦略の基本的な考え方当社グループは，事業基盤の強化やキャッシュ創出力向上の取組みを通じて得られた自己資金を原資として，財務基盤の拡充と株主還元のバランスを取りながら，事業変革のための投資を進めていくことを財務戦略の基本方針としています。2023年度のキャッシュ・フローは，営業活動によるキャッシュ・フローが621億円の収入となり，投資活動によるキャッシュ・フローは516億円の支出となりました。合計したフリー・キャッシュ・フローは104億円となり，前連結会計年度に対して86億円増加しました。引き続き当社グループは，「グループ経営方針2023」で掲げる収益性・キャッシュ創出力を重視した経営施策を着実に実行し，成長・育成事業への最適な資金配分により，持続的な高成長を実現する企業体質への変革を実現し，企業価値向上へつなげていきます。出荷済みのPW1100G-JMエンジンに関する追加検査プログラムに係る支出が来期以降に発生することや，稼ぐ力がキャッシュ・フローに結び付いていないことから，営業キャッシュ・フローの強化は喫緊の課題です。運転資本の圧縮を進め，キャッシュ・フロー改善につなげていきます。 b．資金調達の方針当社グループの運転資金，投資向け資金等の必要資金の財源については，主として営業活動によるキャッシュ・フローで獲得した資金を財源とすることを原則としています。必要に応じて，短期的な資金については金利の上昇に留意しつつ銀行借入やコマーシャル・ペーパーなど，設備資金・投融資資金等の長期的な資金については，日銀の政策変更による本邦金利上昇を見据えながら既存借入金及び既発行債の償還時期等を総合的に勘案し，長期借入金や社債等によって調達しています。外部からの資本・資金調達については，関連するリスクを適切にコントロールした上で，資本コストを最小化する調達を実現することを資金調達の基本方針としています。また，当社グループ内部では，グループガバナンスの向上，資金効率の向上及び資本コストの低減を図り，企業価値向上に寄与するため，グループ一体となった資金調達・資金収支管理を実施しており，当社と国内子会社間，また海外の一部地域の関係会社間ではキャッシュ・マネジメント・システムによる資金融通を行ない，グループ内の流動性確保，資金効率向上に努めています。 c．資金需要，資金調達及び流動性の分析当社グループの主な資金需要は，事業活動に必要な運転資金，成長事業創出のための研究開発費及び設備投資等です。当連結会計年度末の有利子負債残高はリース負債を含めて5,743億円となり，前連結会計年度末に対して548億円増加しました。これは主として，事業活動による運転資金や投資活動のための資金の増加を外部借入で調達したことによるものです。当連結会計年度末の現金及び現金同等物は1,388億円であり，前連結会計年度末と比較して140億円増加しています。手元資金の流動性については現金及び現金同等物に加え，主要銀行とのコミットメントライン契約や当座貸越枠，コマーシャル・ペーパーなど多様な調達手段を保有しています。また，機動的な資金調達手段を確保することを目的として，2023年11月に1,500億円のコミットメントライン契約を締結しています。上記現金及び現金同等物と合わせて引き続き十分な流動性を確保しています。また，資金調達の多様性では，2023年９月に策定したサステナブル・ファイナンス・フレームワークを用いて，グリーン／トランジション・ファイナンスによる資金調達を促進しています。ESG経営を進める中で，ファイナンスを事業活動と一体ととらえ，自然と技術が調和する持続可能な社会の実現のために適切な資金調達と事業展開を行なっていきます。 （注）この項に記載の金額は単位未満を切捨て表示しています。 |
| 経営上の重要な契約等 | ５【経営上の重要な契約等】 技術導入契約契約会社名相手方の名称国名契約品目契約内容契約期間当社GEAETechnology,Inc.米国T700－401C，T700－701Cターボシャフトエンジン契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得1989年９月26日から2025年４月30日まで当社GEAETechnology,Inc.米国F110－129ターボファンエンジン契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得1996年９月27日から2030年４月30日まで当社Rolls－RoyceCorporation米国T56－Aターボプロップエンジン契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得2008年11月７日から2028年10月31日まで当社Rolls－RoyceCorporation米国T56－A－427Aターボプロップエンジン契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得2019年９月16日から2029年９月30日まで当社RTX Corporation米国F100ターボファンエンジン契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得1978年５月18日から2026年３月31日まで当社RTX Corporation米国F135ターボファンエンジン契約品目の日本における非独占製造権2013年10月17日から2027年９月30日まで㈱ＩＨＩ回転機械エンジニアリング（連結子会社）Turbo SystemsSwitzerland Ltd.スイスターボ過給機契約品目の日本における独占製造権1998年９月24日からJV終了日まで㈱ＩＨＩエアロスペース（連結子会社）Lockheed MartinCorporation米国多連装ロケットシステム契約品目の製造・販売に関する非独占的権利の取得1993年１月20日から2033年８月31日まで |
| 研究開発活動 | ６【研究開発活動】 当社グループ（当社及び連結子会社）は，「グループ経営方針2023」に基づき，ＩＨＩグループの技術と叡智でお客さま・産業・社会が抱える課題の解決を目指すべく，研究開発に取り組んできました。事業部門である，資源・エネルギー・環境，社会基盤，産業システム・汎用機械，航空・宇宙・防衛の各セグメントは，製品の競争力強化，及び今後の事業拡大・創造につながる研究開発を推進し，本社部門である戦略技術統括本部，技術開発本部，高度情報マネジメント統括本部，並びに事業開発統括本部は，相互に密接に連携・協力し，基礎的な研究開発から事業拡大・創造の足掛かりとなる研究開発を推進しています。加えて，国内外の企業，大学や研究機関との産学官連携による共同研究にも積極的に取り組んでいます。「グループ経営方針2023」では，成長事業として航空エンジン・ロケット分野，育成事業としてアンモニアなどのクリーンエネルギー分野，中核事業として資源・エネルギー・環境，社会基盤，産業システム・汎用機械分野の３つの区分を定義し，リソース配分を最適化しながら，研究開発に取り組んでいます。 当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費は393億円であり，そのうち，成長事業と育成事業創出に向けた研究開発費は250億円です。なお，成長事業と育成事業に係る研究開発費は，事業との関連状況に応じて，関係する事業部門及び本社部門を横断して発生しています。 各セグメント別の主な研究開発の成果及び研究開発費は次のとおりです。 （１）資源・エネルギー・環境資源・エネルギー・環境事業領域では，グループの中核を担うカーボンソリューション，原動機，原子力の各分野において，ライフサイクルやバリューチェーンを意識した事業の拡大を目指しています。資源・エネルギー・環境事業領域と事業開発統括本部，戦略技術統括本部並びに技術開発本部では，今後，成長が期待されるクリーンエネルギー分野への投資を進めており，特に燃料アンモニアについては，既存の石炭火力発電設備のアンモニア燃料転換への実証を進め，アンモニア専焼ガスタービンの開発なども含め，早期の実現に向けて取り組んでいます。当連結会計年度の主な成果として，碧南火力発電所における大規模な燃料転換技術の確立に向けたアンモニア転換実証事業の着手，2030年までにアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術開発を目指すIHIとGE Vernova間の協業合意，インド火力発電所におけるアンモニア燃焼技術適用に向けた燃焼試験の開始，火力発電用ボイラ向け専焼バーナのアンモニア火炎可視化の成功などがあります。また，CO₂の有効活用としてマレーシアにおけるバイオマスを活用したe-メタン製造事業の詳細検討開始，タイの石油化学プラントにおけるカーボンニュートラルな低級オレフィン合成技術の実証開始が挙げられます。当セグメントに係る研究開発費は60億円です。 （２）社会基盤社会基盤事業領域では，橋梁・水門などの各事業において国内トップクラスの市場シェアを有しています。橋梁事業では，設計から維持管理まで一気通貫した技術力を強みに国内での受注確保に取り組み，トルコやアジア各国を拠点に海外事業展開も進めています。水門事業では激甚化する自然災害への対策として，戦略技術統括本部と連携しながら，治水・利水施設管理の最適化の取り組み，事業の拡大を進めています。また，これまで取り組んできた保全工事などのライフサイクルビジネスに加え，デジタル基盤を活用したインフラの維持管理の最適化などに，技術開発本部とともに取り組んでいます。当連結会計年度の主な成果として，「広域的な小型水門の操作支援の実証試験」に係る覚書の締結，大雨時の水門操作を遠隔化・自動化する運転支援システムの開発開始，脱炭素社会と新たな価値創造を実現する建設新材料ジオポリマーコンクリート「セメノン™」の開発などが挙げられます。当セグメントに係る研究開発費は11億円です。 （３）産業システム・汎用機械産業システム・汎用機械事業領域では，既存の需要の確実な取り組みを進めています。産業システム・汎用機械事業領域主導で，工場等における環境負荷の低減に向けた取り組みが進む中，回転機械事業や，医療・航空・装飾分野での更なる成長が見込まれる表面処理事業に注力するとともに，事業領域全体ではお客さまのバリューチェーン全体を見据えたライフサイクルビジネスを拡大する事を目指しています。当連結会計年度の主な成果として，自動車に搭載される燃料電池の耐久性能向上と低コスト化を実現するインラインコーティング装置の開発などが挙げられます。当セグメントに係る研究開発費は94億円です。 （４）航空・宇宙・防衛航空・宇宙・防衛事業領域の航空エンジン・ロケット事業は，民間，防衛のいずれの分野でも強化と拡大を進めるとともに，デジタル基盤の活用等により世界トップレベルの生産効率の実現を目指すなど，事業の変革に取り組んでいます。航空・宇宙・防衛事業領域と新たな事業の創出に向けて，軽量化や電動化などカーボンニュートラルを見据えた次世代航空機に関する技術の開発を戦略技術統括本部，並びに技術開発本部と連携して進めるとともに，ロケットシステム・宇宙利用事業では，固体ロケット（イプシロン）の競争力強化に加え，多様な打上げニーズに対応できるロケットラインナップの確立を進めつつ，中小型衛星の打上げサービス事業の確立を目指しています。当連結会計年度の主な成果として，世界初の航空機ジェットエンジン後方に搭載可能なメガワット級電動機の開発，軽量・小型で世界最高レベル出力の電動ターボコンプレッサの開発，航空機燃料電池向け世界最高レベルの大容量水素再循環装置の実証成功，月面着陸に成功した小型月着陸実証機（SLIM）への位置及び高度測定カメラの提供などが挙げられます。当セグメントに係る研究開発費は87億円です。 （５）その他本社部門である戦略技術統括本部，技術開発本部，高度情報マネジメント統括本部，並びに事業開発統括本部は，相互に密接に連携・協力し，基礎的な研究開発から事業拡大・創造の足掛かりとなる研究開発を推進しています。当連結会計年度の主な成果として，CO₂排出量の大幅な削減につながる天然ガス熱分解による水素製造試作機での実験の開始，モータの大出力化・小型化・軽量化につながる航空機・車載システム向け超高速モータ用高磁束プラスチック磁石ロータ（回転子）の開発の成功，社会に新しい選択肢を増やすための研究開発への取り組みなどが挙げられます。当セグメントに係る研究開発費は140億円です。 （注）この項に記載の金額は単位未満を切捨て表示しています。 |
| 設備投資等の概要 | １【設備投資等の概要】 当社グループ（当社及び連結子会社）では，競争力強化のため生産能力の増強，生産体制の整備，現有設備の維持・更新等に重点的な投資を行ない，当連結会計年度における投資総額は712億円となりました。「グループ経営方針2023」で掲げた育成事業・成長事業への投資はメリハリを持って進め，中長期成長の実現につなげていきます。なお育成事業への投資は，事業との関連状況に応じて関係する事業部門と本社部門を横断して行なっています。セグメント別の投資の概要は以下のとおりです。資源・エネルギー・環境では，生産能力の増強，現有設備の維持・更新，事務の合理化のため，94億円の投資を実施しました。社会基盤では，生産の合理化・省力化，生産能力の増強，投資不動産の整備・維持・更新のため，107億円の投資を実施しました。産業システム・汎用機械では，生産能力の増強，現有設備の維持・更新，生産体制の整備のため，133億円の投資を実施しました。当セグメントのうち市場の拡大が見込まれる事業では，生産能力の向上に寄与する投資を積極的におこなっています。航空・宇宙・防衛では，生産体制の整備，事務の合理化，現有設備の維持・更新のため，257億円の投資を実施しました。当セグメントは成長事業であり，生産能力の向上に寄与する投資を積極的に行なっています。その他では，試験研究設備，現有設備の維持・更新，生産の合理化・省力化のため，120億円の投資を実施しました。当セグメントでは育成事業関連設備などへの投資を行なっています。所要資金については，主として自己資金により充当しました。 （注）この項に記載の金額は単位未満を切捨て表示しています。 |
| 主要な設備の状況 | ２【主要な設備の状況】 当連結会計年度末における当社グループ（当社及び連結子会社）の主要な設備の状況は，以下のとおりです。（注）以下の表に記載の金額は単位未満を四捨五入表示しています。 （１）提出会社事業所名（所在地）セグメントの名称設備の内容帳簿価額（百万円）従業員数（人）建物及び構築物機械装置及び運搬具土地（面積千㎡）使用権資産その他（注１）合 計相生工場(兵庫県相生市)資源・エネルギー・環境ボイラ・貯蔵設備生産設備1,0301,541194(229)71692,941364横浜工場(横浜市磯子区)資源・エネルギー・環境原子力機器・航空エンジン生産設備2,6641,4681,106(227)2741,1516,663275瑞穂工場(東京都西多摩郡)航空・宇宙・防衛航空エンジン・宇宙開発関連機器生産設備4,3273,5962,321(201)9144,28715,4451,471相馬工場(福島県相馬市)航空・宇宙・防衛航空エンジン・宇宙開発関連機器生産設備5,0355,4103,597(374)14,16213,27641,480901呉第二工場（広島県呉市）航空・宇宙・防衛航空エンジン生産設備1,3701,25357(48)6942143,588474鶴ヶ島工場（埼玉県鶴ヶ島市）航空・宇宙・防衛航空エンジン整備設備7,3363,0237,105(136)2,06346219,989258本社(東京都江東区他)（注２，３）その他その他設備16,9536,0178,119(129,926)43,304156,343230,7363,270（注）１. 帳簿価額のうち「その他」は，投資不動産，工具器具備品,ソフトウェア及び建設仮勘定の合計です。２. 本社の土地の帳簿価額には，愛知県知多市所在，鹿児島市所在及びブラジル国内保有土地等を含みます。３. 帳簿価額には社会基盤セグメントに属する資産（主に投資不動産）の帳簿価額137,133百万円を含みます。 （２）国内子会社会社名事業所名（所在地）セグメントの名称設備の内容帳簿価額（百万円）従業員数（人）建物及び構築物機械装置及び運搬具土地（面積千㎡）使用権資産その他（注）合 計㈱ＩＨＩ原動機太田工場（群馬県太田市）資源・エネルギー・環境生産設備1,0773242,152(152)4078334,793345新潟内燃機工場（新潟市東区）資源・エネルギー・環境生産設備8483251,050(55)341262,590178㈱ＩＨＩインフラシステム堺工場（堺市堺区）社会基盤生産設備6,1602,2945,686(83)8,2221,19923,561413㈱ＩＨＩ建材工業茨城工場（茨城県行方市）社会基盤生産設備304214516(114)271341,33929㈱ＩＨＩターボ新町工場（長野県上伊那郡）産業システム・汎用機械生産設備1,2021,386194(25)31692,954128木曽工場（長野県木曽郡）産業システム・汎用機械生産設備63362994(65)3124182,086285ＩＨＩ運搬機械㈱沼津工場（静岡県沼津市）産業システム・汎用機械生産設備1,0542972,270(138)501593,830147㈱ＩＨＩエアロスペース富岡工場（群馬県富岡市）航空・宇宙・防衛生産設備5,2364,4982,388(490)1,5982,79316,513922（注） 帳簿価額のうち「その他」は，工具器具備品,ソフトウェア及び建設仮勘定の合計です。 （３）在外子会社会社名事業所名（所在地）セグメントの名称設備の内容帳簿価額（百万円）従業員数（人）建物及び構築物機械装置及び運搬具土地（面積千㎡）使用権資産その他（注１）合 計IHI Charging Systems International GmbH（注２）ドイツ，イタリア産業システム・汎用機械生産設備7261,402288(12)2,0901,1095,615613長春富奥石川島過給機有限公司（注２）中国産業システム・汎用機械生産設備9161,750－2667063,638599IHI Turbo America Co.米国産業システム・汎用機械生産設備2,2314,37133(65)305427,207213Indigo TopCo Limited（注２）スイス 他産業システム・汎用機械生産設備2,1149,469570(35)2,7652,60217,5201,090（注）１. 帳簿価額のうち「その他」は，工具器具備品,ソフトウェア及び建設仮勘定の合計です。２. IHI Charging Systems International GmbH，長春富奥石川島過給機有限公司及びIndigo TopCo Limitedは，それぞれの子会社を連結した数値で表示しています。 |
| 設備の新設、除却等の計画 | ３【設備の新設，除却等の計画】 当社グループ（当社及び連結子会社）の当連結会計年度終了後１年間の設備投資計画については，生産能力の増強，生産体制の整備，生産の合理化・省力化，現有設備の維持更新等のため，960億円を計画しています。なお，セグメントごとの内訳は次のとおりです。（１）新設・改修セグメントの名称2024年度計画金額（百万円）設備の内容資源・エネルギー・環境5,200原動機生産設備，カーボンソリューション関連生産設備等社会基盤19,500橋梁・水門生産設備，コンクリート建材生産設備，投資不動産整備等産業システム・汎用機械13,600車両過給機生産設備，パーキング生産設備，回転機械生産設備，熱・表面処理加工設備等航空・宇宙・防衛40,100PW1100Gなどの航空エンジン生産設備及び整備事業用設備，ロケットシステム・宇宙利用関連生産設備，業務構造改革に向けたDX投資等報告セグメント計78,400 その他（注２）17,600育成事業関連設備等合 計96,000 （注）１. 投資予定に関する所要資金については，主として自己資金により充当する予定です。２. その他には，各報告セグメントに帰属していない全社の設備投資額が含まれています。 （２）売却・廃却 2022年３月28日公表のとおり，事業ポートフォリオの変革への投資原資の確保を目的として，東京都江東区の投資不動産の土地の一部を2025年３月に売却する予定です。 |
| 研究開発費、研究開発活動 | 8,700,000,000 |
| 設備投資額、設備投資等の概要 | 25,700,000,000 |
Employees
| 平均年齢（年）、提出会社の状況、従業員の状況 | 42 |
| 平均勤続年数（年）、提出会社の状況、従業員の状況 | 17 |
| 平均年間給与、提出会社の状況、従業員の状況 | 8,364,344 |
| 管理職に占める女性労働者の割合、提出会社の指標 | 0 |
| 全労働者、労働者の男女の賃金の差異、提出会社の指標 | 1 |
| 正規雇用労働者、労働者の男女の賃金の差異、提出会社の指標 | 1 |
| 非正規雇用労働者、労働者の男女の賃金の差異、提出会社の指標 | 0 |
Investment
| 株式の保有状況 | （５）【株式の保有状況】 ①投資株式の区分の基準及び考え方当社は，保有目的が純投資目的である投資株式と純投資目的以外の目的である投資株式の区分について，純投資目的である株式には，専ら株式の価値の変動又は株式に係る配当によって利益を受けることを目的とする株式を，純投資目的以外の目的である投資株式には，それらの目的に加えて当社の中長期的な成長・企業価値の向上に資する株式を区分しています。 ②保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式（ア）保有方針及び保有の合理性を検証する方法並びに個別銘柄の保有の適否に関する取締役会等における検証の内容当社は，原則として，保有先企業との十分な対話を行なった上で，政策保有株式の縮減を図ります。ただし，当社の中長期的な成長・企業価値の向上を目的として業務提携・共同研究開発をはじめとした戦略的パートナーの株式を保有することがあります。また，毎年，取締役会において，保有方針に基づいた中長期的な保有意義の確認や保有に伴う便益やリスクが資本コストに見合っているか否かという観点から経済合理性の検証を行なうことにより，個別銘柄の保有の適否を確認しています。 （イ）銘柄数及び貸借対照表計上額の合計額 銘柄数（銘柄）貸借対照表計上額の合計額（百万円）非上場株式813,605非上場株式以外の株式2112,243 （当事業年度において株式数が増加した銘柄） 銘柄数（銘柄）株式数の増加に係る取得価額の合計額（百万円）株式数の増加の理由非上場株式－－－非上場株式以外の株式－－－ （当事業年度において株式数が減少した銘柄） 銘柄数（銘柄）株式数の減少に係る売却価額の合計額（百万円）非上場株式21,080非上場株式以外の株式4396 （ウ）特定投資株式及びみなし保有株式の銘柄ごとの株式数，貸借対照表計上額等に関する情報特定投資株式銘柄当事業年度前事業年度保有目的，業務提携等の概要，定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無株式数（株）株式数（株）貸借対照表計上額（百万円）貸借対照表計上額（百万円）株式会社みずほフィナンシャルグループ1,166,6391,166,639成長・育成事業創出を着実に進めていくための資金調達等金融取引の円滑化及び国内外情報の収集のため有3,5532,190中国鋼鐵結構股份有限公司11,061,69011,061,690製鉄機械，圧縮機，ボイラ等の事業で取引関係を有しており，グローバル市場，とりわけ台湾におけるＩＨＩブランドの確立に欠かせないため無3,3362,846三井不動産株式会社1,206,000402,000豊洲地区の賃貸事業を共同で行なうなど，都市開発事業等の遂行に欠かせないため。なお，株式数の増加は，同社が株式分割を行なったことによるもの。有1,986998関西電力株式会社520,300520,300育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるためライフサイクル工事等の受注が継続的にあるとともに，既設ボイラのカーボンニュートラル化に向けた定期的な協議・検討を継続中無1,141671株式会社三井住友フィナンシャルグループ73,20073,200成長・育成事業創出を着実に進めていくための資金調達等金融取引の円滑化及び国内外情報の収集のため有652387電源開発株式会社217,500217,500育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるためライフサイクル工事等の受注が継続的にあるとともに，既設ボイラのカーボンニュートラル化に向けた定期的な協議・検討を継続中無542463株式会社七十七銀行79,05079,050縮減の方針有327170東京電力ホールディングス株式会社275,139275,139育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びに原子力設備やボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるためグループ会社の（株）JERAとの間で，大型石炭焚ボイラのカーボンニュートラル化に向けたアンモニア転換の実証実験を実施中無259130 銘柄当事業年度前事業年度保有目的，業務提携等の概要，定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無株式数（株）株式数（株）貸借対照表計上額（百万円）貸借対照表計上額（百万円）大王製紙株式会社119,000119,000製紙・パルプ機械事業等，ライフサイクルビジネスを通じた事業基盤強化に欠かせないため無138123三井化学株式会社19,60019,600育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるためエネルギー供給構造高度化事業コンソーシアム（CROS） の令和６年度「非化石エネルギー等導入促進対策費補助金（水素等供給基盤整備事業）」に関する公募において，「大阪堺・泉北地域におけるアンモニア供給拠点整備の事業性調査事業」が共同で採択されるなど，大阪堺・泉北地域におけるアンモニア供給拠点事業の構築を目指すことに加え，関西・瀬戸内エリアを含めた広域需要地へのアンモニアサプライチェーンの構築，関西・瀬戸内広域経済圏の脱炭素化に寄与する事業の実現に向けた取り組みを共同実施中無8466北海道電力株式会社96,61196,611育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるため北海道の苫小牧地域を拠点としたアンモニアサプライチェーン構築に向けた共同検討を開始するなど，海外で製造したアンモニアの苫小牧地域での受入・貯蔵・供給拠点の整備に関する検討や，同地域を起点とした北日本広域圏でのアンモニア利活用先の拡大に向けた調査などの取り組みを共同実施中無8146株式会社トクヤマ21,60021,600育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるためライフサイクル工事等の受注が継続的にあるとともに，既設ボイラのカーボンニュートラル化に向けた定期的な協議・検討を継続中無5845五洋建設株式会社33,27533,275社会基盤及び運搬機械事業といった中核事業でシールドや港湾荷役機械等のライフサイクルビジネスを通じた事業基盤強化に欠かせないため無2521 銘柄当事業年度前事業年度保有目的，業務提携等の概要，定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無株式数（株）株式数（株）貸借対照表計上額（百万円）貸借対照表計上額（百万円）日本製紙株式会社18,60018,600縮減を視野に先方と十分な対話を行なう方針無2219北陸電力株式会社17,06917,069育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるためライフサイクル工事等の受注が継続的にあるとともに，既設ボイラのカーボンニュートラル化に向けた定期的な協議・検討を継続中無1310三井住友建設株式会社27,72027,720中核事業である橋梁事業において，バングラデシュ人民共和国におけるバンガバンドゥ シェーク ムジブル鉄道橋（ジャムナ鉄道専用橋）建設事業を共同で受注するなど，事業基盤強化に欠かせないため 無1110株式会社リンコーコーポレーション3,0003,000中越地方における事業遂行に欠かせないため無54中国電力株式会社100100育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるも単元株まで縮減無00中部電力株式会社100100育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びに原子力設備やボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるも単元株まで縮減無00東北電力株式会社100100育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるも単元株まで縮減無00九州電力株式会社100100育成事業であるクリーンエネルギー分野における成長戦略，並びにボイラ設備の建設・保守等の事業基盤強化に欠かせないライフサイクルビジネスなどを通じた戦略的パートナーであるも単元株まで縮減無00 銘柄当事業年度前事業年度保有目的，業務提携等の概要，定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無株式数（株）株式数（株）貸借対照表計上額（百万円）貸借対照表計上額（百万円）三菱製紙株式会社－15,600－無－5株式会社西日本フィナンシャルホールディングス－50,200－無－54株式会社八十二銀行－294,000－有－169株式会社C＆Fロジホールディングス－30,600－無－38（注）銘柄ごとの定量的な保有効果の記載は困難ですが，毎年，取締役会において，中長期的な保有意義の確認及び保有に伴う便益やリスクが資本コストに見合っているか否かという観点から経済合理性の検証を行なっています。 みなし保有株式銘柄当事業年度前事業年度保有目的，業務提携等の概要，定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無株式数（株）株式数（株）貸借対照表計上額（百万円）貸借対照表計上額（百万円）三井物産株式会社1,709,2551,709,255議決権の行使を指図する権限を有している有12,1457,035極東貿易株式会社771,160771,160議決権の行使を指図する権限を有している有1,5931,161東ソー株式会社578,000578,000議決権の行使を指図する権限を有している有1,1911,038三井住友トラスト・ホールディングス株式会社284,548284,474議決権の行使を指図する権限を有している有9411,291鹿島建設株式会社257,132257,132議決権の行使を指図する権限を有している有803410東邦瓦斯株式会社177,050177,050議決権の行使を指図する権限を有している有613436東京瓦斯株式会社159,750159,750議決権の行使を指図する権限を有している無560398株式会社大林組220,000220,000議決権の行使を指図する権限を有している有409222日揮ホールディングス株式会社194,000194,000議決権の行使を指図する権限を有している有289318清水建設株式会社250,000250,000議決権の行使を指図する権限を有している有250187大成建設株式会社42,00042,000議決権の行使を指図する権限を有している無236171大阪瓦斯株式会社61,30061,300議決権の行使を指図する権限を有している無207133ＡＮＡホールディングス株式会社64,24264,242議決権の行使を指図する権限を有している無206184静岡ガス株式会社200,000200,000議決権の行使を指図する権限を有している有190229三菱地所株式会社64,72364,723議決権の行使を指図する権限を有している無180102 銘柄当事業年度前事業年度保有目的，業務提携等の概要，定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無株式数（株）株式数（株）貸借対照表計上額（百万円）貸借対照表計上額（百万円）株式会社群馬銀行－371,000－無－164株式会社伊予銀行－539,782－有－405株式会社山口フィナンシャルグループ－268,000－有－217（注）１.議決権行使権限の対象となる株数を記載しています。２.みなし保有株式の事業年度末日における時価に議決権行使権限の対象となる株式数を乗じて得た額を記載しています。３.保有目的には，当社が有する権限の内容を記載しています。４.貸借対照表計上額の上位銘柄を選定する段階で，特定投資株式とみなし保有株式を合算していません。 ③保有目的が純投資目的である投資株式該当事項はありません。 （注）第４「提出会社の状況」に記載の金額は，３「配当政策」及び４「コーポレート・ガバナンスの状況等」の (３)「監査の状況」④「監査報酬の内容等」を除き単位未満を切捨て表示しています。 |
| 株式数が減少した銘柄数、非上場株式以外の株式、保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式、提出会社 | 4 |
| 銘柄数、非上場株式、保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式、提出会社 | 81 |
| 貸借対照表計上額、非上場株式、保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式、提出会社 | 3,605,000,000 |
| 銘柄数、非上場株式以外の株式、保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式、提出会社 | 21 |
| 貸借対照表計上額、非上場株式以外の株式、保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式、提出会社 | 12,243,000,000 |
| 株式数の減少に係る売却価額の合計額、非上場株式以外の株式、保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式、提出会社 | 396,000,000 |
| 株式数、保有目的が純投資目的以外の目的である特定投資株式の明細、提出会社 | 100 |
| 貸借対照表計上額、保有目的が純投資目的以外の目的である特定投資株式の明細、提出会社 | 0 |
| 株式数、保有目的が純投資目的以外の目的であるみなし保有株式の明細、提出会社 | 159,750 |